快遞輿情

郵政無(wú)人配送快遞車(chē)上路

2024年08月20日來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)客戶端

本報(bào)訊（記者 代麗麗 通訊員鮑宇涵）近期，車(chē)身標(biāo)有“中國(guó)郵政”標(biāo)識(shí)的綠色無(wú)人快遞車(chē)在順義街頭亮相。這是北京郵政在順義無(wú)人配送設(shè)備示范區(qū)成功試點(diǎn)的無(wú)人配送快遞車(chē)，標(biāo)志著物流領(lǐng)域向智能化、自動(dòng)化、綠色化轉(zhuǎn)型邁出重要一步。

無(wú)人快遞車(chē)車(chē)長(zhǎng)3米多，高度2米多，別看身材小小的，能量卻是大大的，續(xù)航里程可達(dá)200公里。車(chē)輛前后都有雷達(dá)和攝像頭，可以保證行駛過(guò)程中的安全。快遞車(chē)的“肚量”也非常大，達(dá)5立方米，裝載率是普通配送三輪車(chē)的三倍。

無(wú)人配送快遞車(chē)采用了先進(jìn)的無(wú)人駕駛技術(shù)，依托高精地圖、雷達(dá)與攝像頭等多重傳感器，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸中轉(zhuǎn)全流程的智能化運(yùn)行。在復(fù)雜的交通環(huán)境中，無(wú)人配送車(chē)輛展現(xiàn)出高超的智能駕駛能力，無(wú)論是精準(zhǔn)判斷十字路口的通行時(shí)機(jī)，還是靈活避讓施工路段，都表現(xiàn)得游刃有余。

目前，無(wú)人配送快遞車(chē)主要負(fù)責(zé)郵政營(yíng)業(yè)部和驛站、代投點(diǎn)之間的郵件運(yùn)輸?！盁o(wú)人配送快遞車(chē)長(zhǎng)續(xù)航里程和大裝載量?jī)?yōu)勢(shì)，使得無(wú)人配送車(chē)輛能夠勝任更廣泛的配送任務(wù)?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。