快遞輿情

3月22日，極兔速遞發(fā)布上市后首份財報。數(shù)據(jù)顯示，2023年全年總收入為88.49億美元，同比增長約22%。全年共計處理188億個包裹，同比增長29%。

極兔速遞執(zhí)行總裁樊蘇洲表示：“盡管面對著宏觀經(jīng)濟的多重挑戰(zhàn)和日趨激烈的市場競爭，我們緊緊把握住各國電商快速發(fā)展的市場機遇。依托我們?nèi)娓采w業(yè)務(wù)所在市場的物流網(wǎng)點及網(wǎng)絡(luò)，得益于極兔不斷提升運營效率和服務(wù)質(zhì)量的戰(zhàn)略執(zhí)行以及全體員工的辛勤付出，我們不僅鞏固了東南亞市場的領(lǐng)先地位，中國業(yè)務(wù)在盈利上實現(xiàn)突破，新市場業(yè)務(wù)也快速增長。此外，我們還成功在香港上市，開啟了極兔發(fā)展的新篇章?！?

極兔表示，2024年將致力于持續(xù)提升市占率，加深與電商平臺的合作，強化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高運營效率，并加大對科技創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的投入，為客戶、股東和社會持續(xù)創(chuàng)造價值。

東南亞市占份額再提高

在東南亞市場，按包裹量計，極兔2023年市場份額為25.4%，較2022年的22.5%提高2.9個百分點，連續(xù)四年排名第一。其中包裹量為32.4億件，同比增長28.9%，全年收入同比增長10.56%至26.33億美元。

極兔在東南亞和多個電商平臺建立良好的合作關(guān)系，以各種方式賦能電商合作伙伴。例如通過在印度尼西亞、馬來西亞、越南、菲律賓、泰國等國家提供快遞服務(wù)，為電商合作伙伴提供巨大的網(wǎng)絡(luò)承載力，解決旺季派送難題。2023年雙十二期間，極兔在東南亞各國處理單日峰值超過1600萬件包裹。

快遞行業(yè)是規(guī)模經(jīng)濟顯著的行業(yè)，包裹量的顯著增長進一步提高了轉(zhuǎn)運中心、網(wǎng)點和車輛等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和資源的利用效率，促進了規(guī)模效應(yīng)。2023年，極兔在東南亞的平均單票成本穩(wěn)步下降，從2022年的0.76美元降低到2023年的0.67美元。

2023年極兔在東南亞包裹的平均投遞時間同比2022年縮短6.5%，客訴率也持續(xù)下降。極兔憑借優(yōu)秀的服務(wù)質(zhì)量，進一步拓展并維護客戶，獲得社會各界的諸多認可。

中國市場首次盈利

在中國，通過戰(zhàn)略收購、多元化的產(chǎn)品與服務(wù)以及精細化運營，在提高市場占有率的同時，盈利能力和服務(wù)質(zhì)量也顯著提升。

按包裹量計，2023年極兔在中國市場的市場份額為11.6%，較2022年提升0.76個百分點。2023年，極兔在中國處理的包裹量為153.4億件，同比增長27.6%，超過行業(yè)增速，全年收入同比增長27.7%至2023年52.29億美元。

中國市場在2023年實現(xiàn)了巨大突破，毛利和經(jīng)調(diào)整EBITDA均轉(zhuǎn)正。在2023年中國快遞行業(yè)競爭激烈的情況下，極兔的單票收入較前一年保持穩(wěn)定，主要源于極兔優(yōu)化了不同電商平臺包裹量結(jié)構(gòu)，獲取更多優(yōu)質(zhì)客戶，同時逆向件和散單件占比逐步提升，進一步穩(wěn)定了極兔的整體單票快遞收入。與此同時，得益于業(yè)務(wù)量增長帶來的規(guī)模效應(yīng)和精細化運營管理，單票快遞成本持續(xù)下降，從2022年的0.40美元下降到2023年的0.34美元。

新市場三倍速增長

在新市場，極兔積極拓展與電商平臺的合作關(guān)系，不斷完善及強化當?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包裹量顯著增長，成為除當?shù)氐泥]政快遞和國際物流巨頭外又一具有較強競爭力的品牌。

極兔自2022年進入中東、北非和拉美的新市場后，不斷完善及強化當?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)提高網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域覆蓋能力，當前所在市場的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率超95%。

按包裹量計，2023年極兔在巴西、墨西哥、沙特阿拉伯和埃及均進入市場前五名，極兔在新市場的市場份額從2022年的1.6%提升到2023年的6.0%，包裹量為2.3億件，同比增長369.0%，全年收入同比增長299.7%至2023年3.27億美元。

極兔在2023年持續(xù)開拓與深化跨境電商和本土電商的合作關(guān)系，利用完善的基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)覆蓋，助力跨境電商平臺從清關(guān)到尾程的派送。同時，極兔通過增加轉(zhuǎn)運中心設(shè)備投入、增加干線車輛、新建網(wǎng)點，進一步提升網(wǎng)絡(luò)承載能力，以滿足不斷增長的市場需求。