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物流貨運(yùn)，一頭連著大家的餐桌、關(guān)系民生保供，一頭連著企業(yè)生產(chǎn)，關(guān)系著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，重要性不言而喻。中國(guó)文化管理協(xié)會(huì)鄉(xiāng)村振興建設(shè)委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、電商直播“新農(nóng)人”培育計(jì)劃組織者之一、中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字鄉(xiāng)村振興培訓(xùn)學(xué)院執(zhí)行院長(zhǎng)袁帥提到，除了防疫措施、疫情影響下的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)放緩帶來(lái)的影響之外，油價(jià)的上漲也是值得注意的因素之一。

袁帥表示，今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格已經(jīng)歷七連漲。截至4月初，每噸汽柴油零售價(jià)比年初累計(jì)上升近2000元，分別上漲24.4%和26.9%。受此影響，盡管物流企業(yè)對(duì)于運(yùn)費(fèi)上調(diào)的呼聲不斷增高，但成本上升并未及時(shí)向運(yùn)費(fèi)傳導(dǎo)，物流貨運(yùn)企業(yè)活力總體偏弱，物流市場(chǎng)的低迷情況將使得整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接受阻加劇。

幫扶政策在路上

根據(jù)新華社的物流堵點(diǎn)調(diào)查，貨車(chē)司機(jī)普遍期盼三方面改變，包括提供食物、藥品等基本生活保障，不隨意給駕駛室貼封條，讓司機(jī)有地方如廁、休息；落實(shí)保通保暢的舉措，不以車(chē)牌屬地、行程卡帶星為由阻礙司機(jī)接單工作；提供核酸檢測(cè)便利。

目前已經(jīng)有地方有所行動(dòng)。近日，浙江省各地便已陸續(xù)啟用82個(gè)貨車(chē)司機(jī)防疫服務(wù)站，以衢州為例，4月15日，該地6個(gè)貨車(chē)司機(jī)防疫服務(wù)站點(diǎn)正式開(kāi)放，其中柯城區(qū)的服務(wù)站共設(shè)置了23個(gè)服務(wù)房間，組建防疫、保障專(zhuān)班，為貨車(chē)司機(jī)提供住宿、餐飲、停車(chē)、車(chē)輛消殺等服務(wù)，24小時(shí)滿(mǎn)足貨車(chē)司機(jī)日常所需。

4月8日，杭州市域范圍內(nèi)高速公路入城口設(shè)立了愛(ài)心驛站，為貨車(chē)司機(jī)全天候免費(fèi)提供熱水，正餐時(shí)間，為滯留的貨車(chē)司機(jī)免費(fèi)提供餐食。

除了暢通堵點(diǎn)，多項(xiàng)措施也已經(jīng)密集安排。例如商務(wù)部要求全國(guó)商務(wù)系統(tǒng)對(duì)疫情防控重點(diǎn)地區(qū)啟動(dòng)“多方幫一方”的聯(lián)保聯(lián)供機(jī)制，調(diào)動(dòng)周邊保供力量，加大貨源組織力度。中國(guó)人民銀行15日也表示，將運(yùn)用再貸款、再貼現(xiàn)等多種貨幣政策工具，支持和引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)加大金融支持力度，對(duì)運(yùn)輸物流企業(yè)和貨運(yùn)司機(jī)開(kāi)辟“綠色通道”，合理給予貸款展期和續(xù)貸安排。

“從目前形勢(shì)看，多點(diǎn)散發(fā)的疫情仍然會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。物流行業(yè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)做好長(zhǎng)期防疫抗疫的準(zhǔn)備?！痹谠瑤浛磥?lái)，物流企業(yè)要想方設(shè)法通過(guò)各類(lèi)手段降低經(jīng)營(yíng)成本，數(shù)字化轉(zhuǎn)型尋求突圍。此外，面對(duì)此輪疫情導(dǎo)致多地區(qū)域性運(yùn)輸受阻，物流企業(yè)也應(yīng)開(kāi)始動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)輸路線(xiàn)，降低物流受阻帶來(lái)的影響。

王鵬也提到，現(xiàn)在核心的堵點(diǎn)還是各地在防疫過(guò)程中存在著一刀切的情況，例如過(guò)度防疫、過(guò)度防范的情況。在他看來(lái)，各地其實(shí)應(yīng)該在安全的前提下保證一定的靈活度，除了全國(guó)互認(rèn)的通行證外，更重要的一點(diǎn)就是通過(guò)信息技術(shù)的方式方法，對(duì)于人員、貨物進(jìn)行精準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)和監(jiān)控，對(duì)重點(diǎn)的貨物尤其是從疫區(qū)來(lái)的貨物做好交叉抽檢，這方面做得好的話(huà)，也可以有效地改善目前的堵點(diǎn)和痛點(diǎn)。

而在政府層面，袁帥認(rèn)為，則應(yīng)出臺(tái)相關(guān)作業(yè)指南和幫扶政策，紓困受影響的快遞物流企業(yè)。例如涉疫地區(qū)所在省份的省級(jí)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制應(yīng)根據(jù)本地疫情防控形勢(shì)和重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，建立健全聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對(duì)于嚴(yán)重影響貨運(yùn)物流暢通、造成物資供應(yīng)短缺或中斷的，要依法依規(guī)嚴(yán)肅追究有關(guān)地方、單位和人員的責(zé)任等。另外政府相關(guān)部門(mén)要引導(dǎo)各地金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)物流企業(yè)的融資力度，加大針對(duì)貨車(chē)司機(jī)的普惠金融規(guī)模，為貨車(chē)司機(jī)提供優(yōu)惠信貸服務(wù)。

多部門(mén)的發(fā)聲已經(jīng)有了回應(yīng)。交通運(yùn)輸部17日公布的消息顯示，受疫情影響，截至2022年4月16日24時(shí)，各?。▍^(qū)、市）高速公路共關(guān)閉收費(fèi)站219個(gè)，占收費(fèi)站總數(shù)的2.03%，比4月10日減少459個(gè)，下降了67.70%；共關(guān)停服務(wù)區(qū)76個(gè)，占服務(wù)區(qū)總數(shù)的1.15%，比4月10日減少288個(gè)，下降了79.12%。除西藏（無(wú)高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)）外的30個(gè)?。▍^(qū)、市）中，北京、天津、山西、內(nèi)蒙古、福建、山東、河南、湖南、海南、重慶、四川、貴州、甘肅、寧夏等14個(gè)省份已無(wú)關(guān)閉關(guān)停的高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)。