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今年以來，快遞業(yè)整體呈現(xiàn)中高速增長態(tài)勢(shì)，全行業(yè)年包裹總量或?qū)⑼黄?30億件。在中通快遞首次投資者日活動(dòng)中，董事長賴梅松表示：“未來行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)是集中，頭部企業(yè)會(huì)出現(xiàn)分化，價(jià)格將會(huì)回歸理性?！?/span>

面對(duì)市場(chǎng)這一變化，賴梅松進(jìn)一步表示，中通將更加注重末端能力建設(shè)，進(jìn)一步降低攬派件成本，提升前端競(jìng)爭力。在中通快遞首次投資者開放日上，賴梅松回顧了公司17年來的發(fā)展歷史，從想要采購自動(dòng)化設(shè)備遭到了“漫天要價(jià)”，到自主研發(fā)獲得成功，再到成為首家成功登陸美國資本市場(chǎng)的中國快遞企業(yè)。這種攻堅(jiān)克難的精神讓他們面對(duì)市場(chǎng)變化時(shí)，顯得底氣十足。興業(yè)證券首席分析師王品輝表示，作為投資者，中通未來在成本和技術(shù)上還有哪些升級(jí)的地方是他們關(guān)注的焦點(diǎn)。

自主研發(fā)自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)先全球 快遞分揀再提速

今年“雙11”期間，中通快遞迎來了2019年度第100億件包裹，成為全球第一家年業(yè)務(wù)量突破100億件的快遞企業(yè)。在短時(shí)間內(nèi)，準(zhǔn)確高效地將大量包裹分揀，靠的就是科技的力量。

走進(jìn)中通位于上海青浦的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，高效自動(dòng)化分揀流水線映入眼簾，長長的自動(dòng)履帶，將快遞精確、快速地分揀到每個(gè)出貨口，再由工作人員統(tǒng)一打包裝車。

中通快遞集團(tuán)運(yùn)營管理中心總監(jiān)王全法表示，中通的自動(dòng)化設(shè)備逐年增加，目前擁有全球速度最快的交叉帶分揀機(jī)，以及國內(nèi)第一個(gè)柔性分揀系統(tǒng)。王全法進(jìn)一步指出，近年來通過設(shè)備的更新?lián)Q代，中通快遞一直在降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，成本顯著降低。比如過去65方貨的車，需要2個(gè)人花費(fèi)40分鐘卸完，現(xiàn)在通過升級(jí)抽屜機(jī)到伸縮機(jī)，變手工秤為動(dòng)態(tài)秤，65方貨的車只需2個(gè)人花費(fèi)15分鐘就可以卸完?！巴ㄟ^打造運(yùn)營全流程的智能化、透明化、集約化，優(yōu)化轉(zhuǎn)運(yùn)中心布局，大幅提高自動(dòng)化程度，大幅降低車輛運(yùn)營成本，預(yù)計(jì)明年仍有5-8%的成本下降空間?！蓖跞ㄍ嘎?。

第三季度營收53億元 凈利同比增23.4%

作為國內(nèi)首家在美國上市的快遞企業(yè)，今年前三季度，中通快遞(ZTO.US)的業(yè)務(wù)量超出行業(yè)平均增速18.4個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)份額較上年同期提升2.3個(gè)百分點(diǎn)達(dá)到18.9%，位居第一，凈利潤較上年同期增長24.6%達(dá)到13.18億元。今年以來，中通快遞的股價(jià)也累積上漲超過30%。

對(duì)此，中通快遞集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官顏惠萍表示：“三季度我們繼續(xù)擴(kuò)大了市場(chǎng)份額，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了調(diào)整后凈利潤13.18億元，超出市場(chǎng)預(yù)期。經(jīng)營性現(xiàn)金流14.18億元，較上年同期增長55.5%。三季度規(guī)模效應(yīng)繼續(xù)放大，成本效益持續(xù)提升，單票運(yùn)輸加分揀成本較上年同期下降10.7%到0.90元。除去股權(quán)激勵(lì)相關(guān)成本影響后，銷售管理費(fèi)用占營收的比重從上年同期的5.6%下降5.3%，體現(xiàn)了健康的規(guī)模杠桿效應(yīng)以及精細(xì)化管理在成本控制方面的成效。”中通快遞集團(tuán)董事長賴梅松表示：“在三季度中通保持了良好的業(yè)務(wù)拓展勢(shì)頭，在保證服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，完成了既定利潤的目標(biāo)。今年網(wǎng)絡(luò)政策的調(diào)整起到了良好的效果，中通的業(yè)務(wù)量在越來越多的區(qū)域里占據(jù)了更大的優(yōu)勢(shì)。不斷擴(kuò)大的業(yè)務(wù)量進(jìn)一步放大了我們的規(guī)模效應(yīng)，基礎(chǔ)建設(shè)能效的持續(xù)釋放以及汽運(yùn)和自動(dòng)分揀的能效升級(jí)，進(jìn)一步提升了成本效益。于此同時(shí)，我們還著重向加盟網(wǎng)點(diǎn)宣傳貫徹末端資源和能力建設(shè)的重要性，鼓勵(lì)我們的合作伙伴為未來業(yè)務(wù)量的增長和末端成本的減負(fù)積極地做準(zhǔn)備。

未來快遞行業(yè)競(jìng)爭將是全鏈路競(jìng)爭

對(duì)于未來快遞行業(yè)的發(fā)展，賴梅松表示充滿信心，但與主要是快遞跟快遞的競(jìng)爭不同，未來一定是全鏈路的競(jìng)爭。為此，中通從2015年開始就在拓展生態(tài)圈，形成了快運(yùn)、國際、云倉、航空、商業(yè)、金融、智能、傳媒等生態(tài)圈產(chǎn)業(yè)。其中，中通快運(yùn)主要抓住零擔(dān)物流高速發(fā)展的機(jī)會(huì)，自2016年成立以來，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量擴(kuò)大了6倍，日均貨量更是增長了106倍，目標(biāo)是2020年進(jìn)入行業(yè)前三。

中通云倉科技在雙11期間的訂單量突破了1000萬件，倉配一體化服務(wù)不斷提升，并延伸跨境供應(yīng)鏈。

中通商業(yè)則依托中通網(wǎng)絡(luò)資源和生態(tài)圈優(yōu)勢(shì)，“直鏈”產(chǎn)地、末端消費(fèi)者、末端商戶用戶及快遞員，打造“從田頭到餐，從工廠到用戶”到商業(yè)采供銷一體化服務(wù)平臺(tái)。

“中通將不只是一家只送包裹的公司，”中通快遞集團(tuán)常務(wù)副總裁賴建法介紹，中通生態(tài)圈的發(fā)展，將以人才為核心、以能力為支撐、以科技為助力，以金融為賦能，以資源為保障，不斷深化推進(jìn)融合、繁榮互促的生態(tài)發(fā)展思路，做好主營產(chǎn)業(yè)提升改造和新興產(chǎn)業(yè)培育壯大兩篇文章。

中通快遞集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官顏惠萍則指出，中通這次舉辦投資者開放日，既是通過反向路演，向一貫支持中通的投資人展示公司穩(wěn)定務(wù)實(shí)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，增強(qiáng)他們對(duì)中通管理團(tuán)隊(duì)的信任和企業(yè)價(jià)值的信心。也相當(dāng)于邀請(qǐng)大家到家里來做客，通過這種更加深入的交流和溝通，讓投資者能夠近距離感知中通發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，了解中通過去成果和未來發(fā)展的思路和競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)?！爸型ㄎ磥頃?huì)持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額的領(lǐng)先、確保服務(wù)品質(zhì)的提升和盈利的增長，按照既定戰(zhàn)略完成發(fā)展目標(biāo)?！?