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德邦快遞L4級無人駕駛貨運車亮相?已開展5G相關(guān)技術(shù)應(yīng)用探索

2019年06月14日來源：央廣網(wǎng)

央廣網(wǎng)上海6月12日消息（記者傅聞捷韓曉余）今天（12日），德邦快遞無人駕駛貨運車實驗基地正式揭牌，德邦快遞與飛步科技達成戰(zhàn)略合作伙伴，雙方將聯(lián)合布局無人駕駛技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展，共同打造“無人化”智慧快遞。

德邦快遞L4級無人駕駛貨運車（央廣網(wǎng)記者韓曉余攝）

　　據(jù)了解，此前德邦快遞首輛L4級別無人駕駛貨運車“麒麟號”已在浙江嘉興開展真實環(huán)境下的日常運營。目前L4級無人駕駛貨運車總運營里程達8045KM，平均運載量279.86公斤，累計運載量21828.94公斤。近期，德邦快遞還將在浙江德清開辟城市級無人駕駛快遞線路。

　　無人駕駛貨運車一般是利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。

無人駕駛車相關(guān)參數(shù)（央廣網(wǎng)記者韓曉余攝）

　　德邦快遞AI新技術(shù)與自動化實驗室負責人陳鍵表示，德邦快遞上線的所有無人駕駛貨運車都是L4級別。從上線后的運營數(shù)據(jù)看，其系統(tǒng)已可以支持包括在暴雨、隧道、夜晚等多場景下實現(xiàn)穩(wěn)定無人行駛，最高時速達90公里/小時。

　　由零擔起家的德邦快遞，在轉(zhuǎn)型大件快遞后，積極引進各類科技應(yīng)用于智慧快遞。在2018年的戰(zhàn)略發(fā)布會上，德邦快遞對外宣布：每年都會拿出2%的營收，針對IT研發(fā)、營運配稱、后臺管理等方面，徹底解決大件快遞所面臨的末端派送痛點。無人駕駛貨運車就是其引進的技術(shù)產(chǎn)品之一。

　　2018年5月，德邦快遞推出小版的無人駕駛貨運車——無人車“德邦小D”，解決了快遞員因平日收派工作耗時長影響快遞員收派效率的痛點，同時，“德邦小D”還可以夜間收派件，滿足部分白天無法取件的用戶需求。

　　在5G技術(shù)應(yīng)用方面，陳鍵表示德邦正在上海與上海聯(lián)通合作，開展5G相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用探索，目前已經(jīng)在快遞分揀等方面進行了嘗試，今年底將陸續(xù)部署相關(guān)應(yīng)用。