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首批日常運(yùn)營(yíng)無(wú)人貨車上線

2019年02月25日來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)

專注無(wú)人駕駛的人工智能企業(yè)飛步科技昨天（21日）宣布，其已相繼與中國(guó)郵政EMS、德邦快遞達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同建立的多條L4級(jí)別無(wú)人駕駛物流線路，在上線3個(gè)月后已進(jìn)入常態(tài)化聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的新階段，成為國(guó)內(nèi)首批實(shí)現(xiàn)日常運(yùn)營(yíng)的無(wú)人駕駛貨運(yùn)車。

據(jù)悉，2018年“雙11”期間，由飛步科技自主研發(fā)的L4級(jí)別無(wú)人駕駛貨車在浙江地區(qū)成功上線，開(kāi)展真實(shí)環(huán)境下的日常運(yùn)營(yíng)。以其最新開(kāi)始常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的一條郵政運(yùn)輸線路為例，從起點(diǎn)到終點(diǎn)全長(zhǎng)23.6公里，途經(jīng)菜場(chǎng)、商業(yè)中心、火車站、居民小區(qū)和廣場(chǎng)等多種復(fù)雜路段，全程路口超過(guò)50個(gè)，紅綠燈多達(dá)26個(gè)。

這樣的無(wú)人駕駛物流線路，在浙江還有多條。截至目前，飛步科技與中國(guó)郵政、德邦等合作提供的L4級(jí)別下無(wú)人駕駛載貨運(yùn)輸服務(wù)陸續(xù)在“雙11”“雙12”等電商物流高峰階段落地，累計(jì)里程達(dá)3600公里，運(yùn)送快遞超6萬(wàn)件。

據(jù)了解，現(xiàn)階段其運(yùn)輸距離主要在100公里以內(nèi)，即配送站到配送站之間、倉(cāng)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)之間的短途貨運(yùn)。飛步科技創(chuàng)始人兼CEO何曉飛介紹，下階段會(huì)陸續(xù)增開(kāi)、運(yùn)營(yíng)100條商用無(wú)人駕駛物流線路。