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回顧已成歷史的2018年，物流領(lǐng)域的發(fā)展可謂是轟轟烈烈。其中，在快遞業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)方面，雙十一期間，天貓物流當(dāng)日訂單數(shù)就實(shí)現(xiàn)了10億預(yù)言，物流行業(yè)也正式步入10億包裹時(shí)代。12月，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量更是成功突破500億件，實(shí)現(xiàn)了蟬聯(lián)五年全球最大物流市場(chǎng)的壯舉。

快遞業(yè)務(wù)量逐年高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，隨之而來(lái)的快遞包裝浪費(fèi)污染問題也越來(lái)越嚴(yán)重。而如今隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)體量的增長(zhǎng)，環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展已經(jīng)深入人心。為了促進(jìn)快遞行業(yè)健康長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，國(guó)家則攜手社會(huì)眾企業(yè)開啟了綠色物流全面加速轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。

快遞包裝廢棄物  引綠色物流備受關(guān)注

據(jù)國(guó)家郵政局數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成505億件，同比增長(zhǎng)達(dá)25.8%，約為2012年的9倍。而與此同時(shí)，在這一個(gè)接一個(gè)的破紀(jì)錄的數(shù)據(jù)的轟炸下，快遞垃圾問題也變得日益突出。

2018年1月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》中，就鼓勵(lì)電子商務(wù)企業(yè)與快遞物流企業(yè)開展供應(yīng)鏈綠色再造，推廣綠色運(yùn)輸與配送。

同年2月，在國(guó)新辦舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝就曾介紹稱，快遞包裝物已形成了幾類固體廢物，包括包裝箱40億個(gè)，塑料封套約70、80億個(gè)，文件封套40億個(gè)，此外還有包裹上的運(yùn)單以及膠帶。其中，在中國(guó)特大城市中，快遞包裝垃圾增量已經(jīng)占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市則為85%至90%。

而在頗受關(guān)注的雙十一大促結(jié)束后，海量包裹所產(chǎn)生的快遞包裝垃圾的去向也引發(fā)了各方的關(guān)注。當(dāng)時(shí)，《界面》就曾發(fā)布了一篇名為《雙十一狂歡的環(huán)境成本：18.7億件快遞垃圾該如何處理？》的文章表示，快遞業(yè)務(wù)量的大幅增長(zhǎng)后，還有無(wú)數(shù)廢紙箱、塑料袋和膠帶泡沫在等待妥善處置。并稱，快遞包裝垃圾已經(jīng)成為了近幾年增長(zhǎng)最快的生活垃圾。

于是，在環(huán)境污染的重壓下，政府和眾物流企業(yè)都開始把物流的綠色化轉(zhuǎn)變提上了重要日程。

在此大環(huán)境下，一眾物流企業(yè)積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召。1月，京東物流開始從車輛的改革上入手，投入了近2000臺(tái)新能源車，替代傳統(tǒng)燃油廂式貨車成為多個(gè)城市配送中的貨運(yùn)主力。菜鳥網(wǎng)絡(luò)緊隨其后，于2月聯(lián)合阿里巴巴公益基金會(huì)，中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)、天天快遞以及四通一達(dá)等主要快遞公司共同發(fā)布“中國(guó)綠色物流研發(fā)資助計(jì)劃”。

菜鳥等在計(jì)劃中表示，菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金將在2018年內(nèi)投入1000萬(wàn)促進(jìn)綠色包裝升級(jí)。值得一提的是，彼時(shí)環(huán)保部環(huán)境與經(jīng)濟(jì)政策研究中心副主任裴曉菲對(duì)菜鳥這項(xiàng)公益計(jì)劃給予了贊賞。

與此同時(shí)，蘇寧物流升級(jí)完成的共享快遞盒回收站也于2月在全國(guó)13個(gè)城市上線。而在隨后的3月，蘇寧“共享快遞盒2.0版”再次登上《人民日?qǐng)?bào)》并獲得點(diǎn)贊。據(jù)蘇寧方面透露，2018年期間，集團(tuán)以“共享快遞盒”為代表的綠色循環(huán)產(chǎn)品已累計(jì)投放1億次，同時(shí)公司以共享快遞盒、零膠紙箱為代表的綠色配送產(chǎn)品如今都已經(jīng)規(guī)?；度胧褂?。同時(shí)，集團(tuán)在全國(guó)已擁有了9大“中國(guó)綠色倉(cāng)庫(kù)”，其新能源物流車也蘇寧全國(guó)的城市配送網(wǎng)絡(luò)中開始普及化推廣。

快遞新法實(shí)施  物流巨頭紛紛響應(yīng)

2018年5月，《快遞暫行條例》正式開始實(shí)施，其中也提到了要高度重視行業(yè)綠色發(fā)展，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。

當(dāng)月，阿里巴巴則在北京啟動(dòng)了綠色物流2020計(jì)劃。由菜鳥網(wǎng)絡(luò)牽頭，天貓、淘寶、菜鳥、閑魚、零售通、盒馬、餓了么等阿里核心板塊共同參與，加速推進(jìn)綠色物流升級(jí)。同時(shí)，菜鳥還發(fā)布了新的品牌logo，在其中引入了綠色循環(huán)標(biāo)志。針對(duì)這一計(jì)劃，《中國(guó)商報(bào)》認(rèn)為，此舉意味著阿里巴巴集團(tuán)正式全面向快遞污染宣戰(zhàn)，力推綠色物流全面加速。

而京東物流則同步表示將全面升級(jí)“青流計(jì)劃”，從聚焦綠色物流領(lǐng)域，上升為整個(gè)京東集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，從關(guān)注生態(tài)環(huán)境擴(kuò)展到人類可持續(xù)發(fā)展相關(guān)的“環(huán)境”、“人文社會(huì)”和“經(jīng)濟(jì)”全方位內(nèi)容。針對(duì)京東此舉，聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署駐華代表處官員蔣南青則表示，我們希望青流計(jì)劃能夠引導(dǎo)消費(fèi)者,并通過供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈向上下游傳導(dǎo),帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈的共同行動(dòng)。

此外，作為綠色物流里的先行者之一，順豐速運(yùn)在2018年5月也透露，除了在北上廣深等9大路權(quán)路政開放的城市投放8千臺(tái)新能源物流車之外，集團(tuán)還計(jì)劃在全國(guó)累計(jì)投放1.5萬(wàn)臺(tái)新能源車，服務(wù)干支線和末端配送。不得不說(shuō)，在市場(chǎng)推動(dòng)下，新能源物流車已經(jīng)成為了綠色物流發(fā)展里的重要力量。

值得一提的是，順豐還成功上榜了6月發(fā)布的“2018年中國(guó)綠金企業(yè)100優(yōu)名單”，而與之一起上榜的另一家快遞企業(yè)則為圓通速遞。名單公布后，《新華網(wǎng)》則報(bào)道稱，重視環(huán)保、發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為趨勢(shì)，如何進(jìn)一步形成社會(huì)價(jià)值導(dǎo)向、達(dá)到綠和金的協(xié)調(diào)成為考慮的重中之重。彼時(shí)，圓通也已經(jīng)與多家做綠色循環(huán)包裝、固廢回收的企業(yè)進(jìn)行了深度合作洽談，以構(gòu)建包裝循環(huán)、回收體系。

綠色快遞革命  行業(yè)迎綠色雙十一

緊接著8月進(jìn)行了修訂的《電子商務(wù)法》中則明確指出，快遞物流服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定使用環(huán)保包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化和再利用，而且支持綠色包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸，促進(jìn)電子商務(wù)綠色發(fā)展。另外，新修訂的《快遞封裝用品》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也在9月正式生效實(shí)施，并針對(duì)快遞包裝方面提出了綠色化、減量化、可循環(huán)三大新要求。

12月國(guó)家郵政局又制訂發(fā)布了《快遞業(yè)綠色包裝指南（試行）》，提出了快遞業(yè)綠色包裝工作的總體要求。再次規(guī)定了行業(yè)綠色包裝工作的目標(biāo)，即快遞業(yè)綠色包裝堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、減量化和可循環(huán)的工作目標(biāo)，加強(qiáng)與上下游協(xié)同，逐步實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化和再利用。

在國(guó)家郵政局2018年第12次局長(zhǎng)辦公會(huì)議上，馬軍勝則表示，郵政業(yè)要來(lái)一次行業(yè)綠色生產(chǎn)方式的“大革命”，以推動(dòng)快遞業(yè)綠色包裝為抓手，聚焦減量化、再利用目標(biāo)，堅(jiān)定不移推進(jìn)綠色低碳循環(huán)發(fā)展，打好郵政業(yè)污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。并要求從四方面著手著力解決行業(yè)環(huán)境保護(hù)方面的突出問題，分別為在制度政策上加強(qiáng)供給、在生產(chǎn)方式上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型、在產(chǎn)業(yè)鏈條上搞好共治、在發(fā)展治理上強(qiáng)化監(jiān)管。

在該段時(shí)間國(guó)家密集政策的推行下，10月，國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心、菜鳥網(wǎng)絡(luò)及菜鳥綠色聯(lián)盟則共同組建中國(guó)快遞綠色創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室。菜鳥方面透露，截至2018年底，其“回箱計(jì)劃”已在全國(guó)200多個(gè)城市設(shè)立了約5000個(gè)回收臺(tái)，智慧新能源物流車也在全國(guó)40城進(jìn)行推廣，其中廣深兩地則投放了近1000臺(tái)。據(jù)《新華網(wǎng)》報(bào)道，在一系列行動(dòng)落地推行后，菜鳥的綠色物流計(jì)劃也獲得了國(guó)家郵政局、生態(tài)環(huán)境部等官方的多次點(diǎn)贊。

京東物流方面，雙十一期間則聯(lián)合新能源產(chǎn)業(yè)鏈的主機(jī)廠、充電運(yùn)營(yíng)商、車輛運(yùn)營(yíng)商等20家企業(yè)，預(yù)計(jì)在全國(guó)范圍內(nèi)投放新能源車近5000輛，共同啟動(dòng)“綠色雙11”。與此同時(shí)，11月，蘇寧物流方面還在海口首次發(fā)布了綠色物流共享行動(dòng)“青城計(jì)劃”，推進(jìn)行業(yè)綠色物流發(fā)展。并于12月底再次透露，集團(tuán)將于2019年大力開展"青城計(jì)劃"，在全國(guó)100個(gè)城市投放5000輛新能源車，并設(shè)立綠色包裝回收站5000個(gè)。

總結(jié)

事實(shí)上，除了電商巨頭們，快遞企業(yè)綠色改革也在行動(dòng)。在快遞包裝袋的改進(jìn)方面，眾企業(yè)都下足了功夫。其中，中通方面就已將快遞包裝袋進(jìn)行了全面升級(jí)，并使用全新的包裝袋代替了曾經(jīng)的一次性編織袋，其全國(guó)68套自動(dòng)分揀線也全部都投入了可循環(huán)帆布袋進(jìn)行集包。圓通還在全國(guó)四個(gè)啟用了自動(dòng)化設(shè)備的中心，批量使用了可循環(huán)的RFID環(huán)保袋。

申通則透露，公司已累計(jì)使用了超過1.2億個(gè)可降解的快遞袋，同時(shí)還通過避免過度包裝，定期回收再利用等措施，減少了10%的使用包裝耗材。韻達(dá)也將原來(lái)網(wǎng)點(diǎn)之間交接的編織袋換成了可多次使用的布袋，實(shí)現(xiàn)了包裝袋的循環(huán)使用。此外，在推動(dòng)電子面單取代傳統(tǒng)紙質(zhì)面單的應(yīng)用方面，中通的電子面單使用率也已超過了97%。

毋庸置疑的是，就我國(guó)物流行業(yè)現(xiàn)狀而言，快遞包裹減負(fù)已是勢(shì)在必行。不過，就目前來(lái)說(shuō)我國(guó)的綠色物流發(fā)展體系仍尚未成熟，在法規(guī)強(qiáng)制性要求方面還是存在標(biāo)準(zhǔn)缺失的問題，綠色物流理念落地也還存在很多現(xiàn)實(shí)性難題。盡管各方都在努力推進(jìn)，綠色物流的發(fā)展仍還有很長(zhǎng)的一段路要走。