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據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年“雙十二”當(dāng)天，單日攬件量達(dá)3.22億件，再創(chuàng)同期歷史新高。然而，不少快遞小哥正在使用的運(yùn)輸車輛安全系數(shù)較低，末端配送經(jīng)常出現(xiàn)“小哥派件上樓，樓下包裹無(wú)人看管”的狀態(tài)。為了破解這道難題，勞動(dòng)報(bào)記者獨(dú)家獲悉，上海郵政管理局已開(kāi)始試點(diǎn)推廣“快遞攬投專用電動(dòng)自行車”，不僅可以防丟失，還可實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。

雙12單日攬件3.22億件

據(jù)國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年12月12日全天，郵政、快遞企業(yè)共攬收郵（快）件3.22億件，比去年同期增長(zhǎng)32.5%，再創(chuàng)同期歷史新高?！半p12”是行業(yè)業(yè)務(wù)量忙時(shí)的次高點(diǎn)。此前“雙11”期間（11月11日至16日），全行業(yè)共攬收郵（快）件18.82億件，同比增長(zhǎng)25.8%。

為應(yīng)對(duì)“雙12”高峰，各主要寄遞企業(yè)在場(chǎng)地、運(yùn)力、人員等方面做了相應(yīng)準(zhǔn)備，并將延續(xù)“雙11”期間“錯(cuò)峰發(fā)貨，均衡推進(jìn)”等服務(wù)保障機(jī)制，繼續(xù)抓好服務(wù)與安全各環(huán)節(jié)工作，努力確保郵（快）件及時(shí)安全送達(dá)客戶手中。

眼下正值冬季，雨雪嚴(yán)寒天氣影響快遞的運(yùn)輸和派送。國(guó)家郵政局發(fā)布消費(fèi)提示表示，雨雪天氣將造成一定范圍道路通行不暢，影響郵（快）件運(yùn)輸，可能造成延誤，希望廣大客戶能給予快遞小哥更多的包容理解。

看管真空的隱患仍然存在

“雙十二”是快遞小哥一年中最后的派件高峰，但末端配送的快件安全問(wèn)題始終存在隱患。本報(bào)此前便曾報(bào)道過(guò)，“小哥派件上樓，樓下包裹卻無(wú)人看管”存在監(jiān)管真空的問(wèn)題，前段時(shí)間，一名中通快遞員的快件被盜，便引起了社會(huì)關(guān)注。其實(shí)，類似情況并非個(gè)案，一旦快件被偷，幾百到數(shù)千元的賠付款，往往最后可能由快遞小哥自己承擔(dān)。

“雙十二”后記者走訪發(fā)現(xiàn)，不少快遞小哥的派送快件方式，看管真空的隱患依然存在。在天山路一小區(qū)內(nèi)，一輛輛裝滿快件的電動(dòng)車停在居民樓下無(wú)人看管，車后的貨箱內(nèi)還堆放著多件貨物，而三五分鐘后，快遞小哥才心急火燎跑下樓來(lái)，騎上車?yán)^續(xù)趕往下一個(gè)區(qū)域。

對(duì)于這樣隨意停放所暗含的快件被盜風(fēng)險(xiǎn)，一些快遞小哥心中有數(shù)，但也無(wú)能為力。一名快遞員說(shuō)：“一輛車，不可能兩個(gè)人坐吧？東西又這么多，不可能全部帶著跑上跑下?！薄艾F(xiàn)有的條件是，大家的電動(dòng)車前后都沒(méi)有鎖，這肯定有風(fēng)險(xiǎn)。”一位末端配送網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人向記者坦言，目前快遞小哥們主要以兩輪電動(dòng)車為主要運(yùn)輸工具，這樣的電動(dòng)車雖然在行駛時(shí)便捷不少，但是安全系數(shù)相對(duì)較低。

記者注意到，在網(wǎng)點(diǎn)里，許多快遞員在進(jìn)行分揀裝貨時(shí)，會(huì)將快件直接放置在敞開(kāi)的車籃內(nèi)，放不下的快件則裝入麻袋，再用繩子固定在電動(dòng)車兩側(cè)，而非采用上鎖的密封箱。

“截至目前不完全統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，今年我們有接近差不多3000票被盜被偷，預(yù)計(jì)損失近60萬(wàn)元。”一家快遞企業(yè)給出了這樣的數(shù)據(jù)，而各家快遞公司的情況不盡相同，初步估算，每年在上海約有上萬(wàn)單的快遞，因各種原因丟失短少。記者從上海市郵政管理局官網(wǎng)查詢到，今年1月至10月，“快件丟失短少”始終位列申訴問(wèn)題的前三名。

首批1100輛新車已上路

其實(shí)，末端配送的安全性問(wèn)題，以及相應(yīng)的解決方案，各家快遞公司與社會(huì)各方都想了許多主意，比如物業(yè)代收、超市便利店代收、快遞柜等等，但從實(shí)際的效果來(lái)看都比較一般。從源頭上，改善小哥的運(yùn)輸裝備，提升車輛的安全性，成為解決破解問(wèn)題的突破口。

勞動(dòng)報(bào)記者從上海市郵政管理局獨(dú)家獲悉，本周，該局下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步推廣快遞攬投專用電動(dòng)自行車的通知》，建議各家快遞公司購(gòu)買使用標(biāo)有“上?？爝f”標(biāo)識(shí)的快遞攬投專用電動(dòng)自行車，不僅可以防丟失、防失控、防破損雨濕，還實(shí)現(xiàn)了“四統(tǒng)一”規(guī)范管理，即統(tǒng)一編號(hào)和標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一保險(xiǎn)和統(tǒng)一監(jiān)管平臺(tái)。

“以往的快遞派送車輛存在違法裝載、超載現(xiàn)象，并在防快件丟失等方面存在不足?！鄙虾Ｊ朽]政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，要形成小件、快件依靠電動(dòng)車攬收派送，大件包裹依靠機(jī)動(dòng)車攬收派送的模式，以保證快遞小哥的人身安全和快件包裹運(yùn)輸?shù)陌踩?

據(jù)上海市郵管局介紹，目前，“三通一達(dá)”已完成首批快遞攬投專用電動(dòng)自行車的采購(gòu)，交付的車輛共1100輛，除韻達(dá)的300輛外，還有圓通的200輛、申通的500輛、中通的100輛。上海市交警總隊(duì)車管所正分批安排車輛上牌，這些車輛將陸續(xù)投入運(yùn)行。

可上鎖、配有行車記錄儀

上海韻達(dá)速遞作為第一批“吃螃蟹”的企業(yè)，日前，該企業(yè)為首批300輛電動(dòng)自行車舉辦了交付儀式?！拜d貨量大，而且安全，是最大的優(yōu)勢(shì)。”使用該車的韻達(dá)快遞員吳師傅介紹，該車?yán)m(xù)航約55公里，載貨約50-60票/次。關(guān)于派件途中的安全性，吳師傅表示，這款電動(dòng)自行車配有行車記錄儀，監(jiān)控自動(dòng)保存，還有導(dǎo)航定位跟蹤系統(tǒng)，可以上鎖，可以遠(yuǎn)程遙控、雙向報(bào)警。

從駕駛的體驗(yàn)度上，吳師傅介紹，該電動(dòng)自行車具備左右邊撐駐車和倒車功能，方便他們頻繁駐車或在窄小道路倒車或轉(zhuǎn)彎。而在車后座上，還配置了專用載貨箱體，密封防水，可伸縮拆卸。

不過(guò)，上海市郵管局負(fù)責(zé)人坦言，相對(duì)而言，專用電動(dòng)車的采購(gòu)成本遠(yuǎn)高于目前市面上的電動(dòng)自行車，由于不少快遞企業(yè)基層網(wǎng)點(diǎn)生存壓力較大，成本壓力不小，采購(gòu)意愿有限，全面鋪開(kāi)面臨一定難度。“我們會(huì)從快遞企業(yè)總部入手，分批推進(jìn)，分類管理?！必?fù)責(zé)人表示，上海市將加大對(duì)快遞攬投專用電動(dòng)自行車的推廣力度。

此外，為保障行車安全，上海市郵管局還要求，上述車輛將統(tǒng)一納入上海市郵（快）件運(yùn)輸安全監(jiān)管平臺(tái)，寄遞企業(yè)要為快遞攬投專用電動(dòng)自行車和快遞小哥購(gòu)買第三方責(zé)任險(xiǎn)、快遞員意外傷害險(xiǎn)、車輛和貨物損失險(xiǎn)在內(nèi)的綜合保險(xiǎn)產(chǎn)品。