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菜鳥網(wǎng)絡今天（10月25日）宣布，位于江蘇無錫的中國首個IoT未來園區(qū)正式投入服務天貓雙11。該園區(qū)內(nèi)的近700臺機器人也正式上線運行，成為中國目前最大的機器人智能倉庫。

菜鳥方面表示，隨著國家智能物流骨干網(wǎng)的不斷連接，通過技術(shù)創(chuàng)新，骨干網(wǎng)的節(jié)點樞紐變得更加智能，將帶動整張物流網(wǎng)絡的效率明顯提高。

未來園區(qū)攜700名機器人亮相雙11

據(jù)介紹，往年天貓雙11期間，物流園區(qū)人流和車流會大幅增加，導致安全風險、管理成本增加，物流效率也受影響。菜鳥用IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造的未來園區(qū)，加上邊緣計算、人工智能等核心技術(shù)，相當于構(gòu)建了一個數(shù)字化物流園，把人工作業(yè)模式，變成了實時在線和自動化作業(yè)。

物流園區(qū)的IoT智能設備可以自動識別人員進出，指引貨車行駛和裝卸，也能對周界安全、消防通道，甚至抽煙等細節(jié)行為進行識別和自動報警。

在倉庫內(nèi)，帶上算法的攝像頭學會了思考，不再只是記錄和保存視頻畫面，還可以不間斷動態(tài)掃描倉內(nèi)，自動計算貨物存儲堆積和進出情況，實時反饋到調(diào)度系統(tǒng)。目前，整個園區(qū)運營效率相較于傳統(tǒng)園區(qū)提高20%。

菜鳥無錫未來園區(qū)的機器人倉庫也刷新了行業(yè)新紀錄。當天，近700臺菜鳥AGV“小藍人”正式上崗，組成了中國目前規(guī)模最大的機器人軍團，成為天貓雙11的倉內(nèi)主角。

這些“小藍人”有的負責帶著訂單箱，自己趕到貨架指定區(qū)揀貨。有的負責帶著移動貨架，自己去找到訂單箱裝貨。近3萬平米的庫區(qū)內(nèi)，近700臺機器人形成一個繁忙的智能運輸和工作系統(tǒng)，他們會互相避讓，自己充電。

無錫未來園區(qū)的高密度自動存儲倉庫儲量是普通倉庫的5倍。包裹生產(chǎn)后，進入智能分撥系統(tǒng)，自動被分往華東地區(qū)的200多個路向。

菜鳥方面表示，目前既在將舊有園區(qū)改造為未來園區(qū)，也在建設新的未來園區(qū)。其中在園區(qū)倉庫的自動化方面，考慮到中國物流波峰波谷的變化大，菜鳥的機器人倉具有柔性特征，可以快速復制、擴展以及變換陣型，更利于全行業(yè)使用和推廣。

全行業(yè)加速技術(shù)備戰(zhàn)雙11

今年是第十個天貓雙11，也是物流行業(yè)迎來的首個IoT技術(shù)雙11。目前，菜鳥已經(jīng)在倉儲、運輸節(jié)點、車輛、末端、包裹等環(huán)節(jié)加大IoT技術(shù)的研發(fā)和應用，帶動整個行業(yè)加入技術(shù)投入，實現(xiàn)物流要素的數(shù)字化、智能化，全力備戰(zhàn)雙11。

在圓通蕭山分撥中心內(nèi)，菜鳥與圓通速遞近期也聯(lián)合啟用了超級機器人分撥中心。高峰期內(nèi)，2000平方米的場地內(nèi)，350臺菜鳥“小藍人“晝夜作業(yè)，每天可分揀超過50萬包裹，機器人三天的行駛里程足以繞地球赤道一圈。

此外，圓通還投入近40套自動化分揀設備，對近半轉(zhuǎn)運中心進行改造，分揀效率大幅提升。中通快遞在24個轉(zhuǎn)運中心上線了的雙層自動分揀系統(tǒng)。申通快遞有超過14個新建及改擴建轉(zhuǎn)運中心投入使用，預計新增操作面積超過23萬平方米，新增日均快件處理能力達1000萬件；德邦快遞上線了智慧車隊。

在智能物流骨干網(wǎng)末端，菜鳥黑科技產(chǎn)品——智能語音助手已在5家快遞公司上線，幫助快遞員自動完成“派前電聯(lián)”，提高配送效率與消費體驗。菜鳥驛站也宣布，覆蓋北上廣深杭等全國大中城市的智能柜，能提供免輸手機號批量投柜，讓快遞員提高投柜效率。