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雙11成綠色物流新一輪“大考”?菜鳥為快遞“增綠”
2018年09月12日來源：電商報一年一度的“雙11”大促又到鳴槍開跑之時，“兵馬未動，糧草先行”，為電商商品配送保駕護(hù)航的物流企業(yè)已經(jīng)率先行動。而從近兩年雙11的備戰(zhàn)措施來看，除了如何實現(xiàn)高效、高速的物流配送，如何減少包裝污染，走綠色物流道路，已成為相關(guān)物流企業(yè)關(guān)注的另一大問題。
9月6月，在菜鳥綠色行動媒體溝通會上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布，由其打造的全球第一個全品類“綠倉”已經(jīng)在寧波投產(chǎn)。據(jù)了解，所謂的“綠倉”即通過循環(huán)箱、原箱發(fā)貨的模式，從而實現(xiàn)全流程0膠帶、0填充物，0新增紙箱，可對數(shù)萬SKU實現(xiàn)循環(huán)箱配送。
事實上，去年雙11前夕，菜鳥方面就曾聯(lián)合物流伙伴和商家在全球范圍內(nèi)首次推出20個“綠倉”，從這些“綠倉”發(fā)出的包裹，使用免膠帶的快遞箱和100%可生物降解的環(huán)?？爝f袋，從而盡可能提高快遞包裝的循環(huán)利用率，減少包裝污染。
此外，繼去年“雙11”依托菜鳥驛站，在北上廣深杭等重點城市嘗試紙箱回收后，今年“雙11”菜鳥又將這一模式升級為“回箱計劃”，將紙箱回收的范圍拓展到全國百城5000個回收點，同時阿里體系內(nèi)的淘寶、高德、支付寶、菜鳥裹裹等伙伴也將全面支持該計劃。
根據(jù)國家郵政管理局披露的數(shù)字，2017年快遞行業(yè)包裝使用量達(dá)400億件，產(chǎn)生的固體廢物中，塑料快遞袋達(dá)到80億個，快遞包裝箱有40億個。僅“雙11”的情況來看，據(jù)國家郵政局預(yù)測，2017年“雙11”期間產(chǎn)生的包裹就超過了15億件，隨之帶來包裝污染及處理問題依舊嚴(yán)峻。
針對這一問題，適逢去年“雙11”期間，國家郵政局等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》，明確“十三五”期間快遞業(yè)綠色包裝工作要實現(xiàn)綠色化、減量化、可循環(huán)取得明顯效果這三大目標(biāo)，到2020年可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%。
著眼于包裝綠色化這一快遞企業(yè)的使命，蘇寧、京東等電商物流企業(yè)很早就開始嘗試“共享快遞盒”、“循環(huán)快遞箱”等形式，寄望于借此提高包裝使用率，減少污染。然而也有分析指出，商品從生產(chǎn)到送達(dá)消費者手中，中間經(jīng)歷了多層級的供應(yīng)鏈配送環(huán)節(jié)，由此造成的包裝消耗同樣不可輕視。僅僅指望依托推廣循環(huán)包裝等創(chuàng)新形式來實現(xiàn)綠色物流，往往只是流于形式，實際效果卻并未必理想。
因此，近幾年越來越多電商平臺著眼于整個供應(yīng)鏈，將綠色物流的理念及措施向上游的供應(yīng)商及品牌商推進(jìn)。去年6月，京東物流聯(lián)合寶潔、雀巢、惠氏等九家品牌商共同發(fā)起“青流計劃”，計劃在未來三年內(nèi)減少供應(yīng)鏈中一次性包裝紙箱使用量。今年5月，菜鳥這邊也聯(lián)合起阿里集團(tuán)眾核心業(yè)務(wù)板塊，共同啟動綠色物流2020計劃。菜鳥表示，將通過電子面單、智能路由、智能切箱等科技手段，進(jìn)一步向行業(yè)開放綠色技術(shù)，助力行業(yè)綠色升級。
著眼于平臺到C端，目前相關(guān)企業(yè)仍將包裝的綠色化、循環(huán)化作為推行綠色物流的主調(diào)。今年的“雙11”作為綠色物流推行的又一輪大考，說不定可以期待相關(guān)電商平臺及物流企業(yè)亮出更多綠色物流的新花招。
