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　　最近，物流行業(yè)熱鬧非凡。京東宣布全球首個(gè)無(wú)人配送站落成;德邦物流宣布更名為德邦快遞，以3—60kg大件快遞搶占零擔(dān)市場(chǎng);菜鳥不斷加碼海外智慧物流的布局……各大巨頭接二連三的大動(dòng)作，或預(yù)示著物流行業(yè)的“智能之戰(zhàn)”已經(jīng)進(jìn)入最激烈的時(shí)刻。

　　面對(duì)巨頭的夾擊，傳統(tǒng)物流企業(yè)如何求變?為企業(yè)注入“智能化”基因成為多數(shù)企業(yè)的首選。顧家家居、京東物流云、心怡科技、黑豹物流等眾多企業(yè)為給客戶提供滿意的物流服務(wù)，都選擇了小快科技旗下的快貨運(yùn)智能TMS系統(tǒng)，希望通過(guò)智能化的系統(tǒng)，迎接行業(yè)日益激烈的挑戰(zhàn)。

　　巨頭們的“智能”物流之戰(zhàn)

　　在巨頭們比拼物流酷炫黑科技的618電商之戰(zhàn)后，近期物流行業(yè)又不斷爆出大新聞：

　　近日，劉強(qiáng)東宣布京東自主研發(fā)的無(wú)人配送站正式落成，至此京東已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)無(wú)人配送。無(wú)人機(jī)將貨物運(yùn)送至無(wú)人配送站點(diǎn)頂部后，會(huì)自動(dòng)卸下貨物離開，貨物將在配送站內(nèi)部自動(dòng)中轉(zhuǎn)和分發(fā)，從入庫(kù)、包裝，到分揀、裝車，最后再由無(wú)人機(jī)器人進(jìn)行配送。

　　投入35億發(fā)力大件快遞業(yè)務(wù)的德邦也來(lái)湊了一場(chǎng)智慧物流的熱鬧。7月初，德邦物流宣布更名為德邦快遞，以3—60kg大件快遞搶占零擔(dān)市場(chǎng)，并通過(guò)智慧場(chǎng)站、智慧運(yùn)力和智慧末端三大系統(tǒng)來(lái)構(gòu)建中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸、末端高效有序的物流場(chǎng)景。

　　菜鳥物流在國(guó)內(nèi)推出智能小盒、掃臉取件智能柜，加碼最后一公里;在國(guó)外布局馬來(lái)西亞、比利時(shí)等國(guó)家，意在全球構(gòu)建智能物流系統(tǒng)。

　　曾經(jīng)，物流是一個(gè)嚴(yán)重依賴勞動(dòng)力的行業(yè)，如今卻擁有最前沿的高科技，并且這塊大蛋糕一直被巨頭們“虎視眈眈”?！拔锪髟?018年將會(huì)是一個(gè)分水嶺?！毙】炜萍糃EO趙干很早就預(yù)言，隨著行業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)的完善，新的技術(shù)會(huì)有快速發(fā)展的土壤。5年后，新能源自動(dòng)駕駛貨車跟搬貨機(jī)器人的部分應(yīng)用會(huì)對(duì)物流行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)產(chǎn)生巨大的影響。

　　傳統(tǒng)物流企業(yè)借助智能系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　新零售的沖擊、各大巨頭的夾擊……面對(duì)日益嚴(yán)峻的行業(yè)趨勢(shì)，傳統(tǒng)企業(yè)應(yīng)該如何求變?最近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，傳統(tǒng)企業(yè)對(duì)公司的智能化發(fā)展也越來(lái)越重視。他們認(rèn)為，智能化就像企業(yè)的一對(duì)翅膀，只有把握這個(gè)趨勢(shì)，企業(yè)才能走得更遠(yuǎn)。

　　2017年12月，上市公司顧家家居上線小快科技旗下的快貨運(yùn)cTMS專業(yè)城配管理系統(tǒng)，將原本零碎、分散的城配業(yè)務(wù)統(tǒng)一挪到線上通過(guò)cTMS運(yùn)營(yíng)管理。公司邁向智能化管理之后，杭州顧家運(yùn)營(yíng)管理負(fù)責(zé)人總結(jié)道，“長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，業(yè)務(wù)的信息化、數(shù)據(jù)化是家居城配物流企業(yè)必須要走的一條路，尤其是現(xiàn)在整個(gè)家居城配、安裝行業(yè)，目前都處于整合發(fā)展過(guò)程中，信息化、智能化的系統(tǒng)將為率先占領(lǐng)市場(chǎng)增添助力。”

　　康眾汽配創(chuàng)始人商寶國(guó)在接受媒體采訪時(shí)曾表示，“汽配零部件供應(yīng)鏈的核心在于效率?！睂?duì)于門店眾多、配送需求量大的康眾汽配來(lái)說(shuō)，同城配送一直是一塊難啃的“硬骨頭”。上線快貨運(yùn)cTMS后，通過(guò)智能調(diào)度、路由追蹤等系列智能化功能，物流服務(wù)質(zhì)量得到了大幅改善。

　　據(jù)了解，快貨運(yùn)cTMS是小快科技旗下一款針對(duì)最后一公里物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能城配運(yùn)輸管理的TMS系統(tǒng)，可以通過(guò)十秒完成千筆訂單智能調(diào)度，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)、最短路徑智能規(guī)劃等效果。目前已經(jīng)使用快貨運(yùn)cTMS的企業(yè)還包括心怡科技、德邦快遞、萬(wàn)全速配、顧家家居、際鏈科技、京東物流云等知名企業(yè)。

　　據(jù)介紹，小快科技為不同運(yùn)輸場(chǎng)景的物流企業(yè)，提供不同的智能系統(tǒng)，除cTMS專業(yè)城配管理系統(tǒng)、3TMS專業(yè)三方物流系統(tǒng)之外，小快科技旗下還有nTMS專業(yè)零擔(dān)管理系統(tǒng)，專為零擔(dān)物流企業(yè)提供智能化系統(tǒng)支持。目前，nTMS系統(tǒng)已經(jīng)在擁有上百條運(yùn)輸路線的區(qū)域物流龍頭河南黑豹、河北鑫磊、山西老鴻運(yùn)等企業(yè)成功上線。

　　除了利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提升物流企業(yè)運(yùn)輸管理能力之外，小快科技還致力于利用最新物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的智能升級(jí)。近日，小快科技旗下品牌快貨運(yùn)推出智能追蹤設(shè)備快貨運(yùn)“小黑卡”，從而實(shí)現(xiàn)了快貨運(yùn)3TMS系統(tǒng)的全面升級(jí)，擴(kuò)大服務(wù)的廣度和深度。通過(guò)快貨運(yùn)3TMS+小黑卡，實(shí)現(xiàn)對(duì)每一票貨物運(yùn)輸全程的智能追蹤。據(jù)了解，小黑卡利用最新的物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，對(duì)貨物、車輛進(jìn)行精準(zhǔn)定位，同時(shí)憑借續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、軌跡可回溯等優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途運(yùn)輸貨物追蹤的智能化。

　　小快科技為物流企業(yè)提供全方位解決方案

　　阿里巴巴董事局主席馬云曾表示，“未來(lái)的物流行業(yè)必須依靠技術(shù)，而物流行業(yè)也將從體力驅(qū)動(dòng)過(guò)渡到腦力驅(qū)動(dòng)。”當(dāng)下，小快科技正通過(guò)前沿的高科技為傳統(tǒng)物流企業(yè)賦能。

　　據(jù)了解，除了三款智能TMS系統(tǒng)之外，小快科技旗下還有閃墊付(小快金融)、貨運(yùn)滴滴(車貨匹配平臺(tái))等多款智能產(chǎn)品，為傳統(tǒng)物流企業(yè)提供全方位的解決方案，助力行業(yè)“智能”升級(jí)。

　　通過(guò)三款SaaS系統(tǒng)(cTMS、nTMS、3TMS)，小快科技幫助傳統(tǒng)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、移動(dòng)化管理，提升運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)，還為傳統(tǒng)物流企業(yè)在新零售時(shí)代提升了核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，小快科技還通過(guò)閃墊付(小快金融)為物流企業(yè)提供金融科技賦能，幫助企業(yè)拓展更大的利潤(rùn)發(fā)展空間，全方位助力物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　智能物流之爭(zhēng)是繼電商之戰(zhàn)之后，又一個(gè)更為艱巨、更為長(zhǎng)期的主戰(zhàn)場(chǎng)，菜鳥物流、京東物流等巨頭都卯足了勁，希望構(gòu)建一個(gè)全新的智能物流時(shí)代。而對(duì)于傳統(tǒng)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，這又是一個(gè)“最好”的時(shí)代，因?yàn)殡S著行業(yè)未被滿足的需求越來(lái)越多，通常意味著一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)生突變的拐點(diǎn)來(lái)臨。小快科技正通過(guò)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)，為物流企業(yè)提供領(lǐng)先的物流信息化、金融科技及智能硬件解決方案，從而為企業(yè)建立一套全方位的物流解決方案，打造智能化核心競(jìng)爭(zhēng)力。