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化解快遞垃圾 菜鳥(niǎo)捐20萬(wàn)個(gè)可降解綠色包裹快遞袋

2018年03月29日來(lái)源：北京商報(bào)

北京商報(bào)訊（記者 吳文治 趙述評(píng)）為應(yīng)對(duì)高企不下的物流成本同時(shí)緩解環(huán)境壓力，綠色化發(fā)展已成為物流企業(yè)共同瞄準(zhǔn)的方向。3月29日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣布2018年將向敦煌本地物流企業(yè)捐贈(zèng)20萬(wàn)個(gè)可降解材料的綠色包裹快遞袋子，用于當(dāng)?shù)鼐用袢粘？爝f使用，并根據(jù)使用綠色包裹所減少的碳排放量首期在敦煌種植25萬(wàn)株防風(fēng)林。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，快遞企業(yè)在落地綠色物流計(jì)劃的過(guò)程中，如何讓有效聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)、使用、回收已經(jīng)成為快遞行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

據(jù)北京商報(bào)記者了解，20萬(wàn)個(gè)可降解材料的綠色包裹快遞袋子，將滿足敦煌約一年的快遞包裝使用量的需求，相較于傳統(tǒng)的塑料材質(zhì)快遞袋子，這些綠色包裹快遞袋子能在120天內(nèi)在土壤中完全降解。同時(shí)，菜鳥(niǎo)推廣的綠色能源車(chē)已經(jīng)在農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)中落地，綠色能源車(chē)依托智能計(jì)算合理規(guī)劃派件路線，可減少30%左右的柴油耗損。

綠色物流計(jì)劃在快遞企業(yè)的不斷拖動(dòng)下，有望從初期的嘗試階段進(jìn)入到常態(tài)化階段，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)CMO牛智敬稱，2018年底，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)將實(shí)現(xiàn)校園與社區(qū)紙箱回收的常態(tài)化，預(yù)計(jì)將在3000個(gè)校園和社區(qū)進(jìn)行推廣，鼓勵(lì)公眾將廢棄紙箱就地二次使用。去年“雙11”期間，菜鳥(niǎo)在北京、上海、廣州、深圳、杭州等十個(gè)城市，近200所高校開(kāi)展快遞紙箱回收行動(dòng)。

值得一提的是，菜鳥(niǎo)將菜鳥(niǎo)驛站變?yōu)榛厥占埾涞恼军c(diǎn)，與以往被動(dòng)回收方式不同，菜鳥(niǎo)聯(lián)合了造紙企業(yè)山鷹國(guó)際對(duì)回收的紙箱消毒和加工后，制成包裝箱再次用于快遞行業(yè)。早在2016年，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開(kāi)始對(duì)天貓超市使用的快遞紙箱回收，將符合標(biāo)準(zhǔn)的回收箱貼上專屬標(biāo)簽后二次使用。

在今年兩會(huì)期間，快遞包裝箱的回收與材質(zhì)升級(jí)已經(jīng)成為行業(yè)熱議的話題。國(guó)家郵政局普遍服務(wù)司司長(zhǎng)馬旭林稱，要進(jìn)一步推動(dòng)電商企業(yè)采用綠色包裝和節(jié)約包裝使用，建議相關(guān)部門(mén)牽頭制定實(shí)施電商綠色包裝、減量包裝標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)使用電商包裝的電商、快遞企業(yè)適當(dāng)補(bǔ)貼。在多方的推動(dòng)下，綠色化物流行動(dòng)已經(jīng)從企業(yè)層面上升到行業(yè)層面。今年2月，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布了新修訂的《快遞封裝用品》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)減量化、綠色化、可循環(huán)的要求，對(duì)快遞包裝減量提出新要求。規(guī)定快遞包裝袋宜采用生物降解塑料，快遞包裝箱單雙瓦楞材料只要符合耐破、邊壓和戳穿強(qiáng)度等指標(biāo)即可。

實(shí)際上，不限于菜鳥(niǎo)，眾多物流企業(yè)都在共同發(fā)力綠色物流計(jì)劃的落地和實(shí)施。蘇寧已經(jīng)將共享快遞箱升級(jí)到2.0版本，變?yōu)榭烧郫B的共享快遞箱子。蘇寧正在全國(guó)主要城市布局共享快遞盒的回收站，首期回收點(diǎn)集中在居民小區(qū)，后期將進(jìn)駐高校和商業(yè)區(qū)。電商企業(yè)在物流綠色化過(guò)程中扮演著舉足輕重的角色。去年底，京東物流宣布投入10億元成立京東物流綠色基金，用于推動(dòng)供應(yīng)鏈環(huán)保技術(shù)改造、創(chuàng)新研發(fā)、綠色消費(fèi)社會(huì)的發(fā)展。今年2月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在2018年為菜鳥(niǎo)綠色聯(lián)盟公益基金注資1000萬(wàn)，對(duì)物流包裝的輕量化、循環(huán)利用、創(chuàng)新替代等領(lǐng)域進(jìn)行規(guī)劃，并研發(fā)新材料拉動(dòng)快遞行業(yè)的綠色包裝升級(jí)。

我國(guó)年快遞量已經(jīng)進(jìn)入百億級(jí)體量，但有限的回收率無(wú)疑讓環(huán)境再度承壓。數(shù)據(jù)顯示，2017年全年，快遞行業(yè)包裝使用量400億件，產(chǎn)生固體廢物塑料快遞袋80億個(gè)，快遞包裝箱40億個(gè)。國(guó)家郵政局發(fā)布的《2017中國(guó)快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》顯示，2016年，全國(guó)快遞共消耗約32億條編織袋、約68億個(gè)塑料袋、37億個(gè)包裝箱以及3.3億卷膠帶。但我國(guó)包裝垃圾的總體回收率小于20%，其中紙盒只有不到一半被回收。

有限的回收率與高速增長(zhǎng)的快遞量形成矛盾，也帶來(lái)了驚人快遞的垃圾。按業(yè)內(nèi)每個(gè)包裝箱0.2公斤的通常標(biāo)準(zhǔn)保守計(jì)算，粗略統(tǒng)計(jì)，2017年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量400.6億件至少產(chǎn)生800萬(wàn)噸垃圾。2017年“雙11”期間產(chǎn)生超過(guò)15億件包裹，至少產(chǎn)生超過(guò)30萬(wàn)噸的垃圾。