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特斯拉Semi電動卡車會徹底顛覆現有物流行業(yè)嗎？

2017年12月27日來源：騰訊科技

　　【騰訊科技編者按】特斯拉不久前正式發(fā)布了首款純電動半掛卡車Semi，據悉新車將于2019年量產，官方稱能夠在提高安全性的同時，大幅降低貨運成本。特斯拉官網則表示，特斯拉Semi電動卡車是有史以來最安全、最舒適的卡車，單位能耗也很低。

　　現象級的預定量

　　截至目前，特斯拉電動半掛卡車的總預定量預計已經超過1230輛。其中，百威啤酒母公司安海斯-布希向特斯拉預購了40輛電動卡車，但具體款型還不得而知。美國西斯科公司訂購了50輛電動卡車，盡管這一數字在其7000輛貨車的強大陣容面前不值一提，但這是該公司實現其減少環(huán)境影響目標的一部分。

　　上周，特斯拉Semi卡車還剛剛迎來了自己開放預定以來的一筆大單。百事子公司Frito-Lay負責北美地區(qū)供應鏈的高級總監(jiān)卡內爾在當地時間12月12日向路透社記者證實，百事公司已經在本周向特斯拉訂購了100輛Semi電動卡車。

　　與此同時，美國聯合包裹服務公司(UPS)還在日前為特斯拉送上了大單，一次性預訂了125輛Semi卡車，這是特斯拉電動半掛卡車自發(fā)布以來的最大訂單。

　　早在特斯拉11月23日公布電動半掛卡車Semi的售價時，該公司就一同公布了預訂費用，現在預訂非創(chuàng)始人系列需要交2萬美元的訂金，預訂創(chuàng)始人系列則需要全額付款，因此外界預計特斯拉此次最少能從UPS收到250萬美元的訂金，大大增加其現金流。

　　技術創(chuàng)新

　　特斯拉Semi的最大載重約36.29噸，滿載下0-60英里(約96公里)加速為20秒，滿載下最高時速65英里(約105公里)，每英里電量消耗小于2kWh，后橋安裝4個獨立電機。

　　Semi卡車未來將包括兩款，續(xù)航300英里(約合482公里)的入門版車型售價為15萬美元(約合人民幣98萬元)，500英里(約合804公里)續(xù)航里程的車型售價為18萬美元(約合人民幣118萬元)，目前預訂用戶需要支付2萬美元的定金。

　　雖然這個價格比很多業(yè)內專家所預測的便宜了不少，但相比柴油發(fā)動機的半掛卡車，18萬美元的Semi還是貴了1/3的價格。馬斯克在發(fā)布會上提及，Semi最值得稱道的地方就是低廉的使用成本，在行駛里程達到100萬英里的時候，它將會幫助物流公司節(jié)省大約25萬美元。

　　同時，特斯拉Semi的駕駛艙也做出了顛覆性的變革，電動卡車的司機座位位于駕駛艙的正中間，同時前置擋風玻璃使用的材料也更加結實。馬斯克稱只有核彈才能摧毀Semi的擋風玻璃，如果在那種情況下特斯拉愿意全額賠款。同時Semi也配備了最新的AutoPilot系統，車輛可以完成緊急情況下的自動剎車和急停。而且，當AutoPilot偵測到駕駛員出現健康問題時，將會選擇靠邊停車。如果駕駛員還沒有響應，AutoPilot將會撥打緊急救助電話。

　　特斯拉Semi此次將電池組置于拖車頭下方，而且一輛車將會配置多個電池組，即使一個電池組損壞也不會影響車輛行駛。馬斯克表示，只有將目標放在這些“大家伙”身上，才能使得全球變暖的問題有更明顯的解決。電動卡車在長期來說會比傳統內燃機卡車有更高的性價比優(yōu)勢，首先燃料部分就可以節(jié)省許多，而且特斯拉表示在車輛保養(yǎng)方面，Semi將在100萬英里內保證不出現故障。

　　競爭對手

　　隨著特斯拉Semi的橫空出世，更多的初創(chuàng)公司也開始盯上了電動卡車領域，總部位于洛杉磯的Thor Trucks便是其中一員。消息稱，該公司已經設計出了旗下全電動半掛卡車設計草圖，并希望通過交付這一產品來搶占部分原本屬于特斯拉Semi的企業(yè)客戶。

　　Thor Trucks目前公布的電動卡車原型車名為“ET-One”，這款原型車的外形設計類似于《變形金剛》中的擎天柱，預計將于2019年問世。Thor Trucks方面表示，未來的“ET-One”續(xù)航里程將達到300英里(約合482公里)，最大承載重量為40噸，將配置馬力為300-700匹之間的動力總成系統，預計售價則為15萬美元。

　　而且，“ET-One”的平均每公里維護成本僅為傳統柴油卡車的40%，油耗成本更是僅為后者的30%。