快遞輿情

快遞進(jìn)村是暢通消費(fèi)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的重要渠道。近日，交通運(yùn)輸部、國家郵政局公布了第四批農(nóng)村物流服務(wù)品牌，南京市溧水區(qū)“交郵快融合，助力城鄉(xiāng)發(fā)展一體化”成功評選為國家級農(nóng)村物流服務(wù)品牌，成為全國典型。

據(jù)了解，在“交郵快”服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)行基礎(chǔ)上，溧水區(qū)深度融合41處供銷合作社基層點(diǎn)，全力推進(jìn)“交郵快供”融合發(fā)展，同時(shí)在農(nóng)村融合網(wǎng)點(diǎn)疊加農(nóng)資供銷、金融等服務(wù)。目前已完成農(nóng)民專業(yè)合作社、公用品牌授權(quán)企業(yè)、農(nóng)村綜合服務(wù)社3種類型共9處融合示范點(diǎn)。

“交郵快供”，是指公交、郵政、快遞、供銷四塊融合，打造農(nóng)村地區(qū)物流服務(wù)新體系。新模式“新”在哪？示范點(diǎn)效果如何？

10月31日中午，在占地300多平方米的沙塘庵正華超市，店內(nèi)寬敞明亮，貨架干凈整齊，商品分門別類整齊擺放。品種齊全，應(yīng)有盡有?！敖衲辏疫@超市升級改造啦！成為‘交郵快供’的示范點(diǎn)?！崩习逍l(wèi)蘭伢邊說邊徑直往店后方走去，只見20平方米的快遞收發(fā)區(qū)貨柜擺滿了快遞包裹，時(shí)不時(shí)還有村民前來寄取。

“現(xiàn)在日均快件量達(dá)400余件，今晚‘雙十一’正式開始，快遞量會增多，提前增加一名兼職人員，多人同步入庫出庫?！?/span>衛(wèi)蘭伢說，來取件的村民多了，超市的人流量比改造前增加了30%，生意也更好了。合作的快遞商由原先的兩家改為現(xiàn)在的郵政、“三通一達(dá)”快遞收寄業(yè)務(wù)，具備商超、快遞收寄、金融、供銷服務(wù)、便民服務(wù)等多種服務(wù)功能。一位來取件的村民說，“原來網(wǎng)上買的東西還要到鎮(zhèn)上去取，退貨也不方便，現(xiàn)在在家門口就可以搞定了?！?

溧水農(nóng)村地區(qū)人口基數(shù)大，村民居住較分散，缺乏物流基礎(chǔ)設(shè)施等一系列硬件設(shè)施，導(dǎo)致物流產(chǎn)業(yè)無法大規(guī)模地進(jìn)行有效運(yùn)轉(zhuǎn)，物流效率變低，物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)難以形成，達(dá)不到物流產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化。

溧水區(qū)交通運(yùn)輸局運(yùn)輸管理科科員曹毓璽介紹，根據(jù)溧水的實(shí)際情況，利用現(xiàn)有的鎮(zhèn)街公交首末站資源，整合郵政、快遞資源，將鎮(zhèn)村郵件、快件集中到公交首末站進(jìn)行分撥，依托村郵站、農(nóng)家商店等設(shè)置村級代辦點(diǎn)，農(nóng)村居民可通過代辦點(diǎn)收寄郵件、快件，并由鎮(zhèn)村公交車輛將郵件、快件從鎮(zhèn)街公交首末站代送到村級代辦點(diǎn)，村級代辦點(diǎn)寄件通過鎮(zhèn)村公交帶至鎮(zhèn)街公交首末站后上行。

據(jù)悉，溧水區(qū)目前已打造了6個(gè)街鎮(zhèn)物流節(jié)點(diǎn)、建設(shè)87個(gè)村級物流網(wǎng)點(diǎn)。洪藍(lán)交郵倉配運(yùn)營中心就是其中之一。在這里，每天服務(wù)快遞上行200件、下行2800件。近年來，西紅柿、水果玉米、黃桃、梨子、草莓、螃蟹等溧水特色農(nóng)特產(chǎn)品紛紛通過電商平臺，憑借便捷的快遞服務(wù)走出去。

“我們中心主要覆蓋洪藍(lán)街道漁歌片區(qū)、晶橋鎮(zhèn)、和鳳鎮(zhèn)孔鎮(zhèn)片區(qū)的郵快件業(yè)務(wù)，開通洪藍(lán)的洪藍(lán)公交首末站-陳卞村，和鳳的孔鎮(zhèn)-后許、孔鎮(zhèn)-大溝圩3條交郵快融合線路日均處理郵快件700件（進(jìn)村快件300余件），日均上行快遞量約100件，每日配送2次，日均派送郵快件約55件。”中國郵政集團(tuán)溧水區(qū)分公司市場營銷部經(jīng)理馬路加說，“交郵快供”融合發(fā)力產(chǎn)生的乘數(shù)效應(yīng)，有效滿足了村民寄遞需求，打通了農(nóng)產(chǎn)品上行、消費(fèi)品下行雙向通道，提高了“交郵快供”各主體的運(yùn)營效益。

“交郵快融合”公交線路的開通不僅為村民提供了便利，還降低郵政、快遞企業(yè)的成本，公交企業(yè)得到一定的收益。“村級網(wǎng)點(diǎn)每件快件可得0.5元收入，公交公司每件快件能得到0.1元的收益，郵政快遞企業(yè)每件快件可降低成本0.4元?！?/strong>曹毓璽說，以“洪藍(lán)公交首末站—陳卞村”交郵快融合公交線路為例，一年配送郵快件約2萬件，村級網(wǎng)點(diǎn)年均可增加近萬元收入，公交公司年均增加2千元的收入，郵政快遞企業(yè)年均可節(jié)省8千元的成本支出。目前已開通8條融合公交示范線路，覆蓋石湫街道、洪藍(lán)街道、和鳳鎮(zhèn)和晶橋鎮(zhèn)的9個(gè)行政村。