行業(yè)文化

文化是一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族的靈魂。文化興國(guó)運(yùn)興，文化強(qiáng)民族強(qiáng)。在我國(guó)一萬(wàn)年的文化史、五千多年的文明史中，交通始終是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶。從古絲綢之路的駝鈴帆影，到航海時(shí)代的劈波斬浪，再到現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的四通八達(dá)，交通推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)融通、人文交流。

新中國(guó)成立后，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化，我國(guó)建成了交通大國(guó)，正在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。與新中國(guó)同行，與新時(shí)代同行，交通運(yùn)輸在創(chuàng)造輝煌成就的同時(shí)，也形成了璀璨的文化成果。

2023年10月7日至8日，全國(guó)宣傳思想文化工作會(huì)議在北京召開(kāi)，首次提出了習(xí)近平文化思想，為文化建設(shè)指明了努力方向、提供了根本遵循?；仨^(guò)去的“雄關(guān)漫道真如鐵”，展望未來(lái)的“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)”，新中國(guó)75年締造的交通文化，為鑄就交通強(qiáng)國(guó)文化新輝煌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

賡續(xù)紅色血脈　弘揚(yáng)交通精神

紅色是中國(guó)共產(chǎn)黨、中華人民共和國(guó)最鮮亮的底色。紅色資源是我們黨艱辛而輝煌奮斗歷程的見(jiàn)證，是最寶貴的精神財(cái)富。雪山之間、拉薩河畔，巍然聳立的川藏青藏公路紀(jì)念碑，見(jiàn)證著70多年前修筑“兩路”的壯烈風(fēng)云，成為不朽的精神豐碑，體現(xiàn)著交通的紅色底蘊(yùn)。

今年是“兩路”建成通車(chē)70周年，也是習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于“兩路”重要批示10周年。2014年，習(xí)近平總書(shū)記作出重要批示，高度肯定了“兩路”的歷史功績(jī)，指出在建設(shè)和養(yǎng)護(hù)公路的過(guò)程中，形成和發(fā)揚(yáng)了一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的“兩路”精神。強(qiáng)調(diào)新形勢(shì)下，要繼續(xù)弘揚(yáng)“兩路”精神，養(yǎng)好兩路，保障暢通。從那時(shí)起，“兩路”精神作為新時(shí)代交通精神的代表，成為了全體交通人共同的精神動(dòng)力和共有的精神家園。

“兩路”留給后人的，不僅僅是兩條重要的運(yùn)輸生命線，還有寶貴的精神財(cái)富。與“兩路”精神交相輝映的，是“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神。

20世紀(jì)美國(guó)旅行家保羅·泰魯曾在《游歷中國(guó)》一書(shū)中斷言：“有昆侖山脈在，鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩”。而在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，在交通建設(shè)大軍的接續(xù)奮斗下，克服了“高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱”三大世界性難題，于2006年7月1日，實(shí)現(xiàn)了青藏鐵路全線通車(chē)運(yùn)營(yíng)。夙愿實(shí)現(xiàn)的背后，除了經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)、科技條件的提升，更重要的是與“兩路”精神一脈相承的奮斗拼搏、奉獻(xiàn)犧牲的大無(wú)畏精神。

2021年9月29日，在新中國(guó)成立72周年之際，第一批中國(guó)共產(chǎn)黨人精神譜系發(fā)布，“兩路”精神、青藏鐵路精神赫然在列。

新時(shí)代的交通精神，也隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的大踏步發(fā)展而不斷豐富：

2018年，跨越伶仃洋，東接香港，西接珠海和澳門(mén)，總長(zhǎng)約55公里的港珠澳大橋通車(chē)，如巨龍騰飛，體現(xiàn)了逢山開(kāi)路、遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。港珠澳大橋建設(shè)者的奮斗精神，鼓舞著交通人繼續(xù)一往無(wú)前，締造輝煌。

四川航空3U8633航班機(jī)組面對(duì)突如其來(lái)的險(xiǎn)情，危急關(guān)頭沉著冷靜，以強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專(zhuān)業(yè)技能，克服高空低壓、低溫等惡劣環(huán)境，確保了機(jī)上119名乘客和9名機(jī)組成員的生命財(cái)產(chǎn)安全。英雄機(jī)組、英雄機(jī)長(zhǎng)的英雄精神，激勵(lì)交通人把非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功。

2024年8月13日，我國(guó)快遞年度業(yè)務(wù)量突破1000億件，比去年突破千億件提前了71天。恢弘的數(shù)字背后，是無(wú)數(shù)“快遞小哥”像勤勞的小蜜蜂一樣，起早貪黑、風(fēng)雨無(wú)阻。郵政快遞“小蜜蜂”精神，被社會(huì)大眾點(diǎn)贊，也感召全體交通人立足崗位，勤勉工作，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

……

歷史川流不息，精神代代相傳。75年來(lái)，一代代交通人團(tuán)結(jié)拼搏，勠力同心，豐富著交通人獨(dú)有的精神家園，讓這些穿越時(shí)空的精神力量，成為奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的澎湃動(dòng)力。

上世紀(jì)50年代，甘肅公路嘉峪關(guān)養(yǎng)護(hù)道班班長(zhǎng)鄭占乾帶著妻子及工人家屬們，在戈壁灘上種下排排楊樹(shù)，希冀改善惡劣的生產(chǎn)生活環(huán)境。他們?nèi)缤B(yǎng)孩子一樣養(yǎng)活樹(shù)木，最終只有八棵成活到現(xiàn)在。這是戈壁灘上最初的一抹綠意，也讓“八棵樹(shù)”精神成為激勵(lì)甘肅職工時(shí)刻奮進(jìn)的精神力量。

上世紀(jì)60年代末，八十余萬(wàn)鐵道兵開(kāi)赴大巴山，投身襄渝鐵路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)。襄渝鐵路巴山養(yǎng)護(hù)工區(qū)的職工們把地質(zhì)條件最復(fù)雜、基礎(chǔ)最薄弱、病害最嚴(yán)重的“擔(dān)心線”養(yǎng)護(hù)成了“放心線”“安全線”，在一代代鐵路人的堅(jiān)守中孕育了“安心山區(qū)、艱苦奮斗、開(kāi)拓進(jìn)取、堅(jiān)定樂(lè)觀”的“巴山精神”。

2023年是中國(guó)救撈體制改革20周年。從1951年中國(guó)人民打撈公司成立，到2003年《救助打撈體制改革實(shí)施方案》實(shí)施，再到今天實(shí)現(xiàn)全國(guó)沿海空中巡航救助聯(lián)動(dòng)機(jī)制建設(shè)全覆蓋，交通救撈事業(yè)作為黨和政府的“海上德政工程”，于滄海橫流中顯示英雄本色，在生死關(guān)頭展現(xiàn)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，讓“把生的希望送給別人，把死的危險(xiǎn)留給自己”的救撈精神時(shí)刻熠熠生輝。

太舊精神、穿沙精神、鋪路石精神、燈塔精神、福生莊精神……75年來(lái)，30多種交通精神歷久彌新，正在錘響加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的聲聲戰(zhàn)鼓，成為交通文化最寶貴的內(nèi)核。展望未來(lái)，在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的時(shí)代洪流中，新時(shí)代交通精神必將為全體交通人貢獻(xiàn)更多的精神財(cái)富。

展現(xiàn)英雄風(fēng)采　當(dāng)好開(kāi)路先鋒

一個(gè)有希望的民族不能沒(méi)有英雄，一個(gè)有前途的國(guó)家不能沒(méi)有先鋒。

偉大時(shí)代呼喚英雄、造就英雄。英雄輩出，黨和人民事業(yè)就會(huì)興旺發(fā)達(dá)、長(zhǎng)盛不衰。交通成為中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒，這個(gè)重要論斷背后，是新中國(guó)一代代交通人樹(shù)典型、學(xué)英雄、當(dāng)先鋒的優(yōu)良傳統(tǒng)和英雄輩出的生動(dòng)局面。

2024年9月29日，新中國(guó)成立75周年大慶前夕，中華人民共和國(guó)國(guó)家勛章和國(guó)家榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)頒授儀式隆重舉行。英雄們乘坐禮賓車(chē)，駛上復(fù)興路，駛?cè)腴L(zhǎng)安街，駛向人民大會(huì)堂，步入金色大廳。

“人民工匠”許振超身姿挺拔，步伐矯健，從習(xí)近平總書(shū)記手中接過(guò)了這份沉甸甸的榮譽(yù)。從一名普通的碼頭工人成長(zhǎng)為“學(xué)習(xí)型、知識(shí)型、創(chuàng)新型”的當(dāng)代產(chǎn)業(yè)工人杰出代表，“振超效率”享譽(yù)世界。多年來(lái)，許振超更是全體交通人學(xué)習(xí)的榜樣。

“在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)拿到榮譽(yù)證書(shū)和獎(jiǎng)?wù)碌哪且豢?，?nèi)心既激動(dòng)又感動(dòng)！我認(rèn)為，‘人民工匠’國(guó)家榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，是奮斗在各行各業(yè)尤其是交通運(yùn)輸行業(yè)工匠們的共同榮譽(yù)，是黨和國(guó)家對(duì)我們交通運(yùn)輸行業(yè)廣大職工的高度認(rèn)可！”許振超激動(dòng)地表示。

今年5月，在山東日照港考察時(shí)，習(xí)近平總書(shū)記還專(zhuān)門(mén)問(wèn)起許振超的近況。而當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)向總書(shū)記匯報(bào)工作的，就有青島港的另一名先進(jìn)人物，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的帶頭人張連鋼。

山東省港口集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)霍高原說(shuō)起與習(xí)近平總書(shū)記的見(jiàn)面情景：“我跟總書(shū)記匯報(bào)說(shuō)，6萬(wàn)多名山東港口人都是新時(shí)代的奮斗者，出現(xiàn)了以‘連鋼’命名的時(shí)代楷模創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，是交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)的楷模?！?

如果說(shuō)許振超代表了中國(guó)產(chǎn)業(yè)工人精益求精、建設(shè)大國(guó)的精神風(fēng)貌。和他同在青島港的張連鋼，則體現(xiàn)了科技報(bào)國(guó)、向海圖強(qiáng)的時(shí)代風(fēng)采。

作為全自動(dòng)化碼頭建設(shè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，自2013年組建以來(lái)，在張連鋼帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)破解技術(shù)難題、構(gòu)建技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建成了一座擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)化碼頭，被稱(chēng)為中國(guó)智慧港口的“拓荒人”。2020年12月30日，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”被授予“時(shí)代楷?！睒s譽(yù)稱(chēng)號(hào)，成為全國(guó)重大先進(jìn)典型。

無(wú)獨(dú)有偶，今年9月27日，另一名交通人也接受了習(xí)近平總書(shū)記的頒獎(jiǎng)。同樣是在人民大會(huì)堂，全國(guó)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步表彰大會(huì)隆重舉行，這是黨和國(guó)家歷史上第一次以黨中央、國(guó)務(wù)院名義開(kāi)展這一表彰。中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司云南省怒江州城區(qū)分公司稱(chēng)桿鄉(xiāng)郵政所所長(zhǎng)桑南才獲得“全國(guó)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步模范個(gè)人”殊榮。

傈僳族的桑南才，在怒江的高山峽谷里送信36年，騎壞了5輛摩托車(chē)、磨破了160多個(gè)郵包、穿爛了560多雙膠鞋……被鄉(xiāng)親們稱(chēng)為“托厄哈扒”（傈僳語(yǔ)，意為“送信人”）。去年，他當(dāng)選為交通運(yùn)輸部和中華全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合推選的2022年“感動(dòng)交通十大年度人物”。

感動(dòng)交通年度人物，最美公路人、最美港航人、最美司機(jī)、最美海事人……新時(shí)代以來(lái)，交通運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)展了一系列發(fā)現(xiàn)感動(dòng)、尋找最美的活動(dòng)，不斷延續(xù)和深化行業(yè)“注重培養(yǎng)和發(fā)揮先進(jìn)典型引領(lǐng)示范作用”的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

“十五”期間，交通運(yùn)輸行業(yè)“三學(xué)四建一創(chuàng)”，學(xué)包起帆、華銅海輪、青島港，建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)質(zhì)廉政工程、交通行政執(zhí)法素質(zhì)形象工程、交通運(yùn)輸通道文明暢通工程、交通運(yùn)輸企業(yè)安全效益工程，創(chuàng)建文明行業(yè)?！笆晃濉逼陂g開(kāi)展“學(xué)樹(shù)創(chuàng)”并將此深化為“學(xué)先進(jìn)、樹(shù)新風(fēng)、建體系、創(chuàng)一流”活動(dòng)，為行業(yè)先進(jìn)人物持續(xù)涌現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“十二五”期間，上述活動(dòng)成果，凝結(jié)為十大文化品牌、百家文化建設(shè)示范單位和千名行業(yè)先進(jìn)模范……

崇尚英雄才會(huì)產(chǎn)生英雄，爭(zhēng)做英雄才能英雄輩出。

從許振超到張連鋼；從肩挑小扁擔(dān)的楊懷遠(yuǎn)到駕駛出租汽車(chē)的王建生；從堅(jiān)守川藏公路雀兒山五道班的陳德華，到服務(wù)首都新國(guó)門(mén)路的方秋子；從“馬班郵路”的忠誠(chéng)信使王順友，到“雪線郵路”的幸福使者其美多吉……75年來(lái)，除了國(guó)家榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，交通運(yùn)輸行業(yè)還相繼涌現(xiàn)了包括許振超在內(nèi)的7名“改革先鋒”、20名“最美奮斗者”、5名“時(shí)代楷模”，以及一大批感動(dòng)交通年度人物、鐵路榜樣、最美快遞員，和全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)道德模范、中國(guó)好人……

先進(jìn)人物是有形的價(jià)值觀、鮮活的正能量。在先進(jìn)人物的示范引領(lǐng)下，4000萬(wàn)交通人正在奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，努力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒。奮進(jìn)強(qiáng)國(guó)路，闊步新征程，波瀾壯闊的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)事業(yè)，必將涌現(xiàn)出更多的交通英雄、開(kāi)路先鋒！

繁榮交通文藝　打造文化地標(biāo)

沉實(shí)厚重、豐富多彩的文化產(chǎn)品，是一個(gè)時(shí)代文化高度的重要標(biāo)志，也是滿(mǎn)足人民精神文化生活的關(guān)鍵所在，更是記錄時(shí)代、反映時(shí)代的生動(dòng)見(jiàn)證。75年來(lái)，交通主題的文藝作品精彩紛呈，交通運(yùn)輸事業(yè)本身也成為了凝固的、流動(dòng)的文化地標(biāo)。

2019年8月，中宣部發(fā)布第十五屆“五個(gè)一工程”獲獎(jiǎng)名單，以港珠澳大橋?yàn)閯?chuàng)作藍(lán)本創(chuàng)作的《中國(guó)橋——港珠澳大橋圓夢(mèng)之路》獲圖書(shū)類(lèi)特別獎(jiǎng)。與其一同獲獎(jiǎng)的，還有央視的紀(jì)錄電影《港珠澳大橋》。3年之后，在第十六屆“五個(gè)一工程”獎(jiǎng)評(píng)選中，以港珠澳大橋?yàn)橹黝}的話(huà)劇《龍騰伶仃洋》再獲殊榮。

同一主題、不同形式的文藝作品連續(xù)獲得“五個(gè)一工程”獎(jiǎng)，這不僅是文藝的奇跡，更是交通的榮耀！長(zhǎng)期以來(lái)，交通就是文藝創(chuàng)作的富礦。大踏步趕上時(shí)代的交通運(yùn)輸事業(yè)，更是為交通文藝提供了無(wú)窮的創(chuàng)作靈感和素材積累。

1957年12月31日，作家杜鵬程采訪后難掩激動(dòng)之情，用一夜時(shí)間創(chuàng)作完成《夜走靈官峽》，傳神地反映了寶成鐵路建設(shè)“熱騰騰”的生動(dòng)局面（小說(shuō)落款是“一九五八年元旦寫(xiě)于成都”）。鐵凝于1982年創(chuàng)作的短篇小說(shuō)《哦，香雪》，則細(xì)膩描繪了鐵路通到家鄉(xiāng)后，給青年一代帶來(lái)的歡樂(lè)與憂(yōu)傷。

時(shí)光回溯到1951年。川藏公路建設(shè)如火如荼，西南軍區(qū)文工團(tuán)來(lái)到二郎山隧道慰問(wèn)演出。作曲家洛水為筑路大軍的精神感動(dòng)，三天時(shí)間完成了《歌唱二郎山》的創(chuàng)作?！岸矫炊缮?，高呀么高萬(wàn)丈……”這首洋溢著革命樂(lè)觀主義、英雄主義的歌曲，自此成為交通人時(shí)刻引領(lǐng)時(shí)代的奮進(jìn)戰(zhàn)歌。

文章合為時(shí)而著。若干年后的1992年，北京衛(wèi)視春晚播出了解曉東演唱的《青春的高速公路》。2017年，重金屬風(fēng)的歌曲《高速公路隨想曲》上線。與之相伴的，則是中國(guó)高速公路從無(wú)到有，從零到16萬(wàn)、17萬(wàn)公里的青春狂想……同時(shí)，460多萬(wàn)公里的農(nóng)村公路通鄉(xiāng)達(dá)村，為黨在基層凝聚民心，也讓《我家門(mén)口那條路》MV有了更鮮活的表達(dá)。

歷史總是在輪回中，獲得同樣的情感慰藉。1980年，反映長(zhǎng)江航運(yùn)的電影《等到滿(mǎn)山紅葉時(shí)》上映，記錄了那個(gè)時(shí)代的青春夢(mèng)回。2016年，話(huà)劇《又到滿(mǎn)山紅葉時(shí)》在京首演。時(shí)光仿佛在這里畫(huà)上了一個(gè)句號(hào)，又仿佛留下了無(wú)盡的等待給予遠(yuǎn)方。直到2018年電影《又見(jiàn)紅葉》殺青，為這浩瀚長(zhǎng)江，譜寫(xiě)了無(wú)盡的芳華。

“那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆……”歌唱青藏鐵路的歌曲風(fēng)靡大江南北，背后則是中國(guó)鐵路一日千里的飛馳、跨越。作家王雄創(chuàng)作的高鐵三部曲《中國(guó)速度》《中國(guó)智慧》《中國(guó)力量》，已經(jīng)翻譯成英、法、德、俄等9種文字對(duì)外出版。從綠皮車(chē)到“復(fù)興號(hào)”，高速發(fā)展的鐵路事業(yè)，為創(chuàng)作者提供了興致勃勃的靈感。詠贊中國(guó)第一條智能高鐵——京張高鐵的詩(shī)集《高鐵，高鐵》，受到行業(yè)內(nèi)外的廣泛矚目。

“復(fù)興號(hào)”奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上，大飛機(jī)則翱翔藍(lán)天之上?？焖侔l(fā)展的航空事業(yè)，成為創(chuàng)作者的動(dòng)力之源。電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》《沖上云霄》，小說(shuō)《平衡》等等，傳神表達(dá)了新時(shí)代民航人的英雄形象。

新業(yè)態(tài)的發(fā)展，也給文藝提供了新的創(chuàng)作土壤。2024年7月19日，“首屆國(guó)際青春詩(shī)會(huì)——金磚國(guó)家專(zhuān)場(chǎng)”在杭州國(guó)家版本館開(kāi)幕，來(lái)自金磚十國(guó)的72位詩(shī)人共赴這場(chǎng)青春盛會(huì)、文學(xué)盛會(huì)。“快遞詩(shī)人”王二冬及杭州本地朗誦家共同朗誦了原創(chuàng)詩(shī)歌《中國(guó)快遞員》：“他們的名字／值得站在一首詩(shī)的頂峰／感受高處的雪和陽(yáng)光……”展現(xiàn)了詩(shī)歌在當(dāng)代生生不息的力量，也反映著中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的一個(gè)切面。繼小說(shuō)《國(guó)脈：誰(shuí)寄錦書(shū)來(lái)》、電影《信者》、話(huà)劇《其美多吉》之后，郵政快遞小哥在文藝作品中有了更鮮活的存在。

建筑本身就是凝固的音樂(lè)、詩(shī)歌。港珠澳大橋的中國(guó)結(jié)、北京大興機(jī)場(chǎng)的鳳凰展翅、高鐵武漢站的鶴鳴九天……當(dāng)代交通建筑在注重便利性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，更加注重文化的傳承。北京地鐵四號(hào)線的一站一景，則讓世人對(duì)運(yùn)輸文化有了更加深切的把握。

讓收藏在禁宮里的文物、陳列在廣闊大地上的遺產(chǎn)、書(shū)寫(xiě)在古籍里的文字都活起來(lái)。75年來(lái)，交通運(yùn)輸行業(yè)高度重視對(duì)傳統(tǒng)文化的發(fā)掘保護(hù)。上海中國(guó)航海博物館、寧波中國(guó)港口博物館、川藏公路博物館、青藏公路紀(jì)念館、中國(guó)鐵道博物館……一大批交通主題的博物館、展覽館、陳列室相繼建成，廊橋、古道、驛站、渡口……也在傳承中得到了更好的保護(hù)。2023年，《路上的家國(guó)——江蘇古代交通文化鉤沉》正式出版，為吳越文化中的交通文化，增添了生動(dòng)的注腳。

講好交通故事　凝聚奮進(jìn)力量

著力提升新聞?shì)浾搨鞑チσ龑?dǎo)力影響力公信力，是習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于宣傳思想文化工作重要指示的有機(jī)組成，也是交通文化工作的重要內(nèi)容。

75年來(lái)，交通運(yùn)輸行業(yè)始終注重在建設(shè)發(fā)展的同時(shí)，講好交通故事，傳播交通好聲音，以交通運(yùn)輸事業(yè)的鴻篇巨著，為社會(huì)、為時(shí)代、為歷史留下更多的正能量。無(wú)論是長(zhǎng)征路上看交通，還是高鐵引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新宣傳報(bào)道；無(wú)論是救撈體制改革10周年的集中采訪，還是改革開(kāi)放40年的體驗(yàn)式采訪，交通宣傳報(bào)道都為輝煌時(shí)代留下了重要的宣傳作品，并與時(shí)俱進(jìn)譜寫(xiě)著新的篇章。

2019年，習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于“四好農(nóng)村路”重要批示五周年之際，“我家門(mén)口那條路”融媒體宣傳正式啟動(dòng)。新穎的表達(dá)、大眾的參與，讓這個(gè)活動(dòng)迅速在互聯(lián)網(wǎng)形成爆款，迄今為止已經(jīng)產(chǎn)生10多個(gè)閱讀量過(guò)億的微博話(huà)題。

2021年，建黨百年之際，“沿著高速看中國(guó)”大型宣傳活動(dòng)橫空出世。以高速公路為脈絡(luò)，串聯(lián)起神州大地的紅色路、文化路、小康路、振興路……央視《新聞聯(lián)播》密集報(bào)道、融媒直播持續(xù)開(kāi)展，全網(wǎng)觸達(dá)量超過(guò)70億……高速公路的重要作用進(jìn)一步為社會(huì)大眾熟知。

依托這兩個(gè)宣傳IP，“我家住在長(zhǎng)江邊”“我們一起去看?！薄白哞F看中國(guó)”“江河奔騰看中國(guó)”“行在鄉(xiāng)村　游在路上”……主題宣傳高潮迭起，交通形象不斷提升。

新中國(guó)成立70周年大事記中，記錄了24項(xiàng)交通工作；中國(guó)共產(chǎn)黨一百年大事記中，則留下了38項(xiàng)交通記錄……交通始終與新中國(guó)同行、與新時(shí)代同行，在每個(gè)時(shí)代都留下了自己濃墨重彩的一筆。

2019年，“偉大歷程　輝煌成就——慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年大型成就展”在北京展覽館開(kāi)幕，展覽陳列了54項(xiàng)交通展品，其中有22項(xiàng)的新中國(guó)“第一”。2022年，“奮進(jìn)新時(shí)代”主題成就展開(kāi)幕，其中展出了320件交通元素。交通，時(shí)刻記錄著時(shí)代，不斷刷新著歷史。

2016年、2021年，國(guó)務(wù)院新聞辦公室相繼發(fā)表了《中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展》《中國(guó)交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書(shū)，以8種文字向全世界公布，記錄新時(shí)代交通運(yùn)輸?shù)妮x煌成就。與此同時(shí)，《中國(guó)公路史》《中國(guó)水運(yùn)史》等交通史志，和《中國(guó)橋譜》《中國(guó)船譜》等一道，見(jiàn)證了盛世修史的交通輝煌。

在快速發(fā)展的同時(shí)，交通文化也不斷與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新?！敖煌◤?qiáng)國(guó)”App上線，交通新媒體賬號(hào)爆款頻出。建黨百年之際，“強(qiáng)國(guó)有我　開(kāi)路先鋒——慶祝建團(tuán)100周年交通大聯(lián)播”啟動(dòng)，以100家交通新媒平臺(tái)播放、200多家交通青年團(tuán)隊(duì)參與的磅礴氣勢(shì)，向社會(huì)展示了交通強(qiáng)國(guó)力量和交通青年風(fēng)采。

與此同時(shí)，交通運(yùn)輸行業(yè)與時(shí)俱進(jìn)創(chuàng)新文化建設(shè)、形成文化品牌。迄今為止，已有2046個(gè)品牌參與行業(yè)的文化展示活動(dòng)，超過(guò)1000家單位參與交通強(qiáng)國(guó)好故事宣講。其美多吉、方秋子、陳傳香、王建生……一大批交通先鋒成為強(qiáng)國(guó)故事的宣講員、傳播者，讓社會(huì)大眾看到了交通強(qiáng)國(guó)、開(kāi)路先鋒的時(shí)代風(fēng)采。

2023年，網(wǎng)絡(luò)小說(shuō)《長(zhǎng)樂(lè)里：盛世如我所愿》的紙質(zhì)書(shū)正式出版發(fā)行。這部從古到今的“逆穿”小說(shuō)，描摹了新中國(guó)成立前人們對(duì)盛世之景的向往。當(dāng)1941年代的電工趙殿元穿越到新時(shí)代，他深深地為上海虹橋站所震撼，不由感慨“生在現(xiàn)在，真是幸福”。新時(shí)代的交通運(yùn)輸事業(yè)，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，把衰敗凋零的景象變成了欣欣向榮的氣象，也面向未來(lái)勾勒了交通強(qiáng)國(guó)的美好圖景。

黨中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提出，要培育交通文明。推進(jìn)優(yōu)秀交通文化傳承創(chuàng)新……講好中國(guó)交通故事。長(zhǎng)路在前、壯志在胸，在奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的新征程上，必將締造交通強(qiáng)國(guó)文化新的輝煌！