快遞輿情

10月12日，天貓超市聯(lián)合浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司（以下簡稱“菜鳥”）宣布，正式在北京啟動半日達(dá)服務(wù)。這意味著北京的消費(fèi)者能夠在天貓超市體驗“上午12點前下單，下午到；半夜12點前下單，次日上午到”的購買模式。

今年以來，菜鳥陸續(xù)在多個城市上線半日達(dá)服務(wù)，并聯(lián)合速賣通推出了“全球5日達(dá)”快線產(chǎn)品，進(jìn)一步提升消費(fèi)者的綜合物流體驗。比時效、拼服務(wù)，菜鳥的物流配送體系還在持續(xù)升級。

提升服務(wù)時效

進(jìn)入天貓超市，記者發(fā)現(xiàn)，收貨地址在北京的不少商品已標(biāo)上“半日達(dá)”“送貨上門”的綠色標(biāo)識?！?個月的時間，我們啟動的半日達(dá)服務(wù)已達(dá)20座城市?！辈锁B副總裁、國內(nèi)供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總經(jīng)理帥勇說，為保障北京半日達(dá)服務(wù)的履約確定性，除了此前覆蓋北京地區(qū)天貓超市業(yè)務(wù)的天津武清倉外，菜鳥還在北京啟用了順義專倉。

“履約能力提升對訂單數(shù)量、用戶數(shù)量、購買頻次都具有大幅拉動作用?！碧熵埑邪肴者_(dá)項目負(fù)責(zé)人應(yīng)鑫達(dá)告訴記者，在已經(jīng)實現(xiàn)半日達(dá)的城市中，天貓超市用戶滿意度明顯提高。

帥勇認(rèn)為，企業(yè)只有不斷提升服務(wù)質(zhì)量和效率，才能讓服務(wù)產(chǎn)品更有競爭力。此前，菜鳥聯(lián)合申通快遞宣布，啟動全國重點經(jīng)濟(jì)圈物流升級計劃，推出智選倉配次日達(dá)服務(wù)，全天九成訂單實現(xiàn)次日達(dá)，平均每個包裹提速8個小時。對于標(biāo)示“次日達(dá)”的包裹一旦出現(xiàn)延誤，菜鳥承諾給消費(fèi)者一定補(bǔ)償。

物流時效的底氣源于基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善。今年以來，菜鳥持續(xù)加大投入，升級自動化、半自動化設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施，積極建設(shè)大客戶定制倉群。同時，公司在算法、技術(shù)方案、場景等方面也不斷推動迭代。

國內(nèi)次日達(dá)、半日達(dá)生活圈越來越大，跨境物流時效也在不斷提升。9月26日，菜鳥聯(lián)合速賣通正式宣布上線“全球5日達(dá)”國際快遞快線產(chǎn)品，首批落地英國、西班牙、荷蘭、比利時和韓國。這意味著，上述國家的消費(fèi)者在速賣通下單帶有“5-day delivery”（五日達(dá)）標(biāo)識的商品，可在5個工作日內(nèi)收到來自中國的包裹。

“5日達(dá)是我們基于對跨境商家和消費(fèi)者的洞察，創(chuàng)新打造的電商快線產(chǎn)品，旨在給客戶創(chuàng)造差異化的價值和體驗?！辈锁B副總裁、國際快遞事業(yè)部總經(jīng)理丁宏偉介紹，目前，菜鳥國際快遞物流網(wǎng)絡(luò)已覆蓋200多個國家和地區(qū)。未來，菜鳥將聯(lián)合速賣通一起把“全球5日達(dá)”拓展至更多國家和地區(qū)，助力更多跨境商家貨通全球。

賦能更多商戶

區(qū)別于普通快遞從攬收到簽收的半程時效，菜鳥半日達(dá)是指從支付到簽收的全鏈路半日達(dá)。半日達(dá)不僅承諾時效、晚到必賠，還承諾送貨上門、不上必賠。

半日達(dá)服務(wù)為消費(fèi)者提供了一種全新的購物體驗，也為更多品牌帶來了新機(jī)遇。“我們抓住半日達(dá)帶來的消費(fèi)風(fēng)口，挖掘不同區(qū)域的消費(fèi)潛力，使品牌能夠快速觸達(dá)核心城市消費(fèi)人群，提高增長效率?！敝屑Z福臨門食品營銷有限公司數(shù)字營銷部副總經(jīng)理金羲磊說，比如面向蘇浙滬市場推出清淡菜籽油，面向川渝市場推出風(fēng)味菜籽油，為消費(fèi)者提供更豐富的商品供應(yīng)。

“半日達(dá)服務(wù)是以消費(fèi)者需求為出發(fā)點的一次嘗試和突破?！睉?yīng)鑫達(dá)告訴記者，“半日達(dá)訂單里不少是米面糧油等每日做飯要用到的商品，盡管時效每增加1個小時，成本相差很多，但這是可以挖掘的增量市場。”數(shù)據(jù)顯示，從半日達(dá)開城的8個城市運(yùn)營數(shù)據(jù)來看，日購買用戶數(shù)、訂單量與交易總額都實現(xiàn)了20%的增長。

對于消費(fèi)者和商戶來說，時效是衡量物流服務(wù)水平的重要指標(biāo)。速賣通物流供應(yīng)鏈總經(jīng)理軼云介紹，內(nèi)部測試顯示，“全球5日達(dá)”快線產(chǎn)品對全托管商家單量和消費(fèi)者復(fù)購帶來極大幫助，形成物流帶動單量增長的正向循環(huán)。過去半年，菜鳥和速賣通在韓國率先試點5日達(dá)產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，速賣通韓國今年5月訂單量同比提升100%以上。

“在跨境物流鏈路中，只有減少包裹交接次數(shù)，時效才會更快，成本才會更低。”丁宏偉說，菜鳥國際快遞圍繞鏈路持續(xù)突破，通過減少不必要的交接，強(qiáng)化各鏈路咬合，同時強(qiáng)化數(shù)字化運(yùn)營能力，推動每個物流環(huán)節(jié)降本提效。比如，在國內(nèi)通過攬收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實現(xiàn)倉儲、分撥、干線倉的功能“三合一”，為商家平均節(jié)約1天至2天的時間；在海外清關(guān)過程中，將清關(guān)與分撥結(jié)合在一起，實現(xiàn)物流快速穩(wěn)定，這種“快進(jìn)快出”的關(guān)倉一體模式大幅提升了物流時效。

深耕倉配一體化

走進(jìn)菜鳥武漢江夏物流園自動化倉庫，從商品入倉、分撥上架到揀選包裝的各個環(huán)節(jié)，隨處可見AGV（自動導(dǎo)引車）來回穿梭。倉庫內(nèi)，16層樓高的立庫存儲著本地消費(fèi)者所需的各類商品。

“這套基于柔性供應(yīng)鏈理念改造的方案，可以讓立庫內(nèi)的作業(yè)空間利用率更高?！睅浻赂嬖V記者，倉庫與菜鳥速遞的分撥轉(zhuǎn)運(yùn)中心直連，一條自動化流水線可以讓包裹從倉庫直達(dá)配送鏈路，再經(jīng)由車輛送達(dá)配送網(wǎng)點，效率大幅提升。

快遞速度提升的背后，考驗的是物流企業(yè)在倉庫和整個配送網(wǎng)絡(luò)體系的硬實力，以及全鏈路配合的程度。以菜鳥此次在北京實現(xiàn)半日達(dá)為例，就是由北京順義與天津武清的大倉作為重要服務(wù)倉庫，前者有超過6萬個商品，后者則有超過10萬個商品，覆蓋大量快速消費(fèi)品和家電品牌商品。“我們通過各種數(shù)據(jù)的擬合、仿真、流程咬合，努力把物流時效做到極致。”帥勇說，半日達(dá)是快遞包裹物流的極限配送時間，而在消費(fèi)者獲得這一時效體驗的過程中，全鏈路的數(shù)字化能力至關(guān)重要。

據(jù)介紹，在菜鳥的倉庫里，即使工作人員下班了，機(jī)器人也會繼續(xù)工作?；趯Ω黝惿唐返匿N售情況及預(yù)測，機(jī)器人會對倉內(nèi)貨品進(jìn)行“騰挪搬移”，就是為了把最好賣的商品放到離包裹生產(chǎn)最近的地方。不僅如此，在平衡波次安排配送人力以及“夜攬晨配”等多個環(huán)節(jié)，菜鳥都對供應(yīng)鏈進(jìn)行了數(shù)智化重構(gòu)。

在倉配一體化體系中，高彈性、全域性的能力也必不可少。高彈性意味著可以應(yīng)對直播、大促的訂單波動，也包括靈活調(diào)整作業(yè)鏈路實現(xiàn)半日達(dá)提速；全域性則意味著菜鳥供應(yīng)鏈支持商家線上線下、2B和2C一體、多平臺跨平臺經(jīng)營。據(jù)了解，目前菜鳥供應(yīng)鏈已將半日達(dá)服務(wù)面向商家開放，并推出優(yōu)選倉配半日達(dá)產(chǎn)品，商家入駐菜鳥倉、使用菜鳥配送后，同樣也能實現(xiàn)商品半日達(dá)的時效。

隨著“雙11”“雙12”等電商促銷節(jié)即將到來，行業(yè)也將進(jìn)入業(yè)務(wù)旺季。“倉配供應(yīng)鏈模式是今年國內(nèi)物流提速的關(guān)鍵?！睅浻抡f，菜鳥5年前推出的預(yù)售極速達(dá)模式，將在今年實現(xiàn)升級。通過算法對預(yù)售訂單進(jìn)行綜合分析后，將快遞配送網(wǎng)點升級為前置倉，提前把商品打包、存儲到距離消費(fèi)者最近的前置倉。正式開售后，就近發(fā)貨，最快可以實現(xiàn)分鐘級送達(dá)。

據(jù)介紹，菜鳥在全國共擁有230多個倉庫，總面積超過3000萬平方米。菜鳥速遞擁有13個一級分撥中心、7500多條運(yùn)輸線路、5000多個終端站點和5.3萬名快遞員。“有了基礎(chǔ)設(shè)施的支撐，再通過高時效服務(wù)創(chuàng)新，我們希望消費(fèi)者能體驗到菜鳥物流能力的穩(wěn)定提升，客戶能體驗到效益的確定性增長?！睅浻抡f。