快遞輿情
跨越速運(yùn)開通“深圳?常州”全貨機(jī)航線
2022年06月27日來源:電商報(bào)6月27日消息,跨越速運(yùn)官網(wǎng)信息顯示,近日,一架波音738全貨機(jī)于凌晨3點(diǎn)從深圳機(jī)場(chǎng)起飛,2小時(shí)20分后平穩(wěn)降落在常州奔牛機(jī)場(chǎng),經(jīng)過緊張有序的裝卸貨作業(yè),貨機(jī)再次從常州起飛,返回深圳寶安機(jī)場(chǎng)完成首航。此舉標(biāo)志著跨越速運(yùn)在江浙滬、粵港澳大灣區(qū)兩大核心經(jīng)濟(jì)板塊的航空運(yùn)能再次提升。值得一提的是,相比于窄體客機(jī)腹艙,波音738全貨機(jī)可核載18噸貨物。
據(jù)介紹,早在2009年,跨越速運(yùn)便開通四地夜航包機(jī)服務(wù),實(shí)現(xiàn)“夜發(fā)晨至”的特別時(shí)效。而“珠三角-長三角”作為跨越速運(yùn)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)航線,2017年就已成功將國內(nèi)跨省速運(yùn)服務(wù)從“跨省8小時(shí)”提速到“跨省6小時(shí)”。
近年來,跨越速運(yùn)已全面開通“無錫?深圳”、“深圳?杭州”、“無錫—天津—深圳—無錫”等多條全貨機(jī)航線,實(shí)現(xiàn)了粵港澳大灣區(qū)、長三角與京津冀中國三大“經(jīng)濟(jì)高地”的空中串聯(lián)。此番新增“深圳?常州”全貨機(jī)航線,將進(jìn)一步鞏固周邊近400個(gè)城市流向“夜發(fā)晨至”的速運(yùn)時(shí)效。
官網(wǎng)資料顯示,跨越速運(yùn)集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于2007年,致力于打造成具有國內(nèi)引導(dǎo)力、國際競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合速運(yùn)企業(yè)。公司在以市場(chǎng)為導(dǎo)向、客戶為中心,在高端信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)為保障平臺(tái)的基礎(chǔ)上,率先推出三大時(shí)效產(chǎn)品:當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)服務(wù)。除此之外,公司還推出同城當(dāng)日、同城次日、陸運(yùn)件,及生鮮速運(yùn)等特色服務(wù)模式。跨越速運(yùn)還推出特色尊享服務(wù):24小時(shí)夜間取派與1對(duì)1的服務(wù)。
今年3月份,跨越速運(yùn)便在“杭州?深圳”航線引入波音-757大型全貨機(jī)替代原有737型進(jìn)行執(zhí)飛,單機(jī)運(yùn)量提升至28噸,較737貨機(jī)運(yùn)載量提升了100%。更值得一提的是,今年5月,跨越速運(yùn)華南航空樞紐空側(cè)場(chǎng)地正式啟用,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化分撥中心與機(jī)場(chǎng)貨站的無縫對(duì)接,分撥的貨物可通過傳送帶直接抵達(dá)機(jī)場(chǎng)貨站的跨越專屬F區(qū),避免了繁瑣的裝卸和運(yùn)輸過程,也大幅提升運(yùn)輸時(shí)效,還使得操作過程中處理貨物的時(shí)間更短、截單更靈活、打板質(zhì)量更高。
另外,跨越速運(yùn)還在全國范圍內(nèi),推進(jìn)民航客機(jī)“窄改寬”——由以往的空客A320窄體機(jī)升級(jí)為空客A333寬體機(jī)執(zhí)飛,讓航空腹倉運(yùn)載量從往常的不足3噸至現(xiàn)在的17噸,增幅高達(dá)467%,也為江浙滬地區(qū)的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障,同時(shí)還助力航司在一定程度上解決了飛機(jī)周轉(zhuǎn)率問題。
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跨越速運(yùn)開通“深圳?常州”全貨機(jī)航線
2022-06-27 - 跨越速運(yùn)開通“深圳?常州”全貨機(jī)航線
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