春節(jié)快遞“不停運”，更須服務(wù)“不延誤”
2019年01月14日來源：東方網(wǎng)目前，郵政、順豐、“三通一達”、百世等主要寄遞企業(yè)尚未公布春節(jié)期間具體服務(wù)安排，但均表示不會停運。
根據(jù)以往經(jīng)驗，每逢春節(jié)臨近，快遞行業(yè)便提前進入了“春節(jié)模式”。所謂“春節(jié)模式”，要么是快遞“不保時效”，要么是直接關(guān)門歇業(yè)，這幾乎成為快遞企業(yè)的一種“行業(yè)規(guī)則”。如此語境下，針對網(wǎng)上傳聞“春節(jié)期間快遞停運”，郵政、順豐、“三通一達”等多家主流快遞企業(yè)均表示，今年春節(jié)期間不停運，令人心生溫暖和感動。當(dāng)然，人們更期待，春節(jié)期間不停運，應(yīng)成為快遞服務(wù)的一種常態(tài)。
但必須正視的是，即使春節(jié)期間不停運，快遞也難以規(guī)避“春節(jié)模式”，如快遞“不保時效”等，這實際上也是一種“節(jié)日病”。快遞業(yè)務(wù)在春節(jié)受阻，其情形與“春運”大抵相似，只是快遞受阻的是郵件，而“春運”受阻的是乘客。但其造成的后果也是一樣，無論是郵件還是乘客，均無法按時到家。快遞遭遇“春運”，郵件積壓嚴(yán)重，除了春節(jié)網(wǎng)購火爆之外，也暴露出一些快遞企業(yè)服務(wù)意識淡薄，患上了“節(jié)日異動癥”，特別是，反映出了快遞行業(yè)也遭遇了春節(jié)“用工荒”。
換言之，快遞春節(jié)“不保時效”等，折射出了快遞行業(yè)的用工困境。眾所周知，春節(jié)期間，快遞企業(yè)手上掌管的快遞員，大都各奔東西回家過年去了，缺少了人力資源這個第一要素，快遞業(yè)務(wù)想快也快不起來。快遞公司春節(jié)留不住人，原因有二。其一，快遞公司聘用的快遞員，大都不是公司正式員工，屬于靈活就業(yè)人員，既然是靈活就業(yè)，就可以隨時走人，更不會受郵政部門“春節(jié)不得擅自停業(yè)”規(guī)定的限制。其二，即便是有人愿意春節(jié)加班，但快遞公司也不愿意支付幾倍的加班工資，因為快遞服務(wù)資費不會也不允許“逢節(jié)便漲”，快遞企業(yè)不可能去做賠本的生意。
可見，快遞春節(jié)不停運，更須服務(wù)不延誤。這顯然值得快遞企業(yè)積極應(yīng)對。首先，應(yīng)改革用工制度，建立一支專業(yè)、固定的快遞員隊伍，提高工資、福利待遇，落實社會保障制度，改善他們的工作環(huán)境和生活條件，用人性化管理吸引人、留住人。同時，要做好春節(jié)工作預(yù)案，安排快遞員在春節(jié)堅守工作崗位，并及時足額兌現(xiàn)加班工資。當(dāng)然，在資費不漲的情況下，為保證春節(jié)快遞業(yè)務(wù)正常運營，郵政部門應(yīng)適當(dāng)給快遞企業(yè)提供補貼，使其在春節(jié)服務(wù)不虧本，或少虧本。特別是，保證快遞春節(jié)不歇業(yè)，不延誤，還需郵政、交通、電商等通力合作，形成服務(wù)合力。
