90后“快遞小哥”9年零投訴 物流鏈上“螺絲釘”
2019年05月07日來源：南通網(wǎng)5月4日，“五一”小長假最后一天。早上7點半，順豐速遞快遞員瞿紀飛就開著車，來到位于順豐速遞通州區(qū)通海分部青島路營業(yè)點上班，開始一天的“東奔西跑”。如果遇上四天一次的輪值，他要起得更早，在清晨六點半之前趕到營業(yè)點，協(xié)助倉管一起卸車，挑揀快遞等。如果順利，他會和同事們在晚上8點半左右收工。
退伍不褪色，在平凡崗位上閃耀光芒
瞿紀飛是通州區(qū)一名普通的順豐速遞小哥，2010年12月從部隊退伍回鄉(xiāng)后，他放棄在村委會工作的機會，加入順豐速運，深耕基層一線，主要負責快遞攬收、派發(fā)工作等。他所在的營業(yè)點，有近30名同事，以80后、90后為主。
作為一名90后，瞿紀飛自嘲自己看起來要比同齡人“顯老”一些，這與他在新疆的兩年服役經(jīng)歷有關(guān)?！拔覀儾筷狇v地海拔1000多米，剛?cè)サ臅r候確實有些不適應(yīng)?！彼f，部隊的淬煉是他人生中最為珍貴的時光，讓他自豪的是，在部隊中還被評為“優(yōu)秀士兵”。也正是這段軍旅生涯，讓他保持著“退伍不褪色”軍人本色，就算在基層做著最普通的快遞工作，也屢獲殊榮，閃耀著最耀眼的光芒：2011年至今，他每年都被評為公司優(yōu)秀員工，還是五星級工會代表，2017年獲得通州區(qū)“五一勞動獎?wù)隆保?018年在南通市第三屆職工技能大賽中獲收派工種全能二等獎、團體一等獎……
每天攬派近200單，早7點到晚8點連軸轉(zhuǎn)
每天早晨6點半、8點半，公司會有兩班車將快遞件送來，按照公司規(guī)定，瞿紀飛和同事們需要在上午10點半之前，將這些快遞派送到客戶手中。粗略計算下，每天他要派件100多票，攬件80余單。每天中午，他們就在派送的路上就近找一家快餐店解決午飯，或者叫外賣。
位于通州區(qū)的青島路以西、石江公路往東，是瞿紀飛的業(yè)務(wù)范圍，沒有人比他更熟悉這里的一切。“網(wǎng)點每個快遞員負責不同的區(qū)域，范圍不是很大，我們自己心中都畫著一張活地圖，客戶定位在哪里我們一目了然?！宾募o飛說，自己負責的區(qū)域，是一片工業(yè)區(qū)，其中不乏富加宜電子這樣的規(guī)模企業(yè)。
“以前在小區(qū)派送，遇到的問題大多是地址不詳、寄件不符合要求等。而在園區(qū)，時效則是提升到了更加重要的位置?！痹诠ぷ髦?，瞿紀飛深刻地意識到了這一點，有時候收件方著急取件，他就自己開著私家車到位于興東的順豐分撥中心替客戶取件，這樣可以讓對方提前兩小時收到貨，他解釋，電子產(chǎn)品貴重，往往企業(yè)要得急，生產(chǎn)又環(huán)環(huán)相扣，容不得一丁點兒拖沓。遇到下雨天，他也換自己的私家車送件，出發(fā)點很簡單：“電子元件，淋了雨客戶收到后體驗感會不好?！?
日復(fù)一日，甘做物流鏈上“螺絲釘”
每一份勞動都值得尊重。在從事快件收派工作的9年里，他無論風霜雨雪，嚴冬酷暑，都能及時準確地將快件投遞到用戶手中，零投訴。
采訪中，記者了解到，最夸張的一次，一位客戶急需將一份快遞寄往上海，要求下午送達，但下單時已經(jīng)超過公司的服務(wù)時限，瞿紀飛了解來龍去脈后，二話不說，自己開車把快遞送到上海，這讓客戶十分感動。
瞿紀飛見證了快遞業(yè)十年發(fā)展變化，也是為數(shù)不多經(jīng)歷大多數(shù)“雙十一”的一線老兵。讓他感到暖心的是，每年雙十一期間，他和同事凌晨4點半就要趕到營業(yè)點加班，公司總會給大家送上一份熱騰騰的早餐。
就這樣，日復(fù)一日，年復(fù)一年在這簡單與重復(fù)之中，像瞿紀飛這樣的“快遞小哥”就像物流鏈條上全年無休的螺絲釘，兢兢業(yè)業(yè)地地干著這份平凡的工作。
