中國(guó)快遞協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)

新春走基層：大年初六體驗(yàn)“快遞”生活

2012年01月29日來(lái)源：

快遞員從眾多包裹中分檢出自己投遞片區(qū)的快件。

倉(cāng)庫(kù)的一角，辦公桌上堆滿了信件和包裹。

今天是農(nóng)歷大年初六，各大快遞公司也在投遞春節(jié)快件。眾所周知，快遞員工作十分辛苦，無(wú)論嚴(yán)寒酷暑都要準(zhǔn)時(shí)的投遞、攬收快件，今天記者就來(lái)到位于哈爾濱市南崗區(qū)紅旗小區(qū)內(nèi)的某快遞公司攬投部，體驗(yàn)一下快遞員辛苦奔波的生活。
早上忙碌的卸車(chē)及分揀工作

記者早上七點(diǎn)半就來(lái)到快遞公司，那時(shí)快遞員們正在將早上第一班貨車(chē)送來(lái)的文件及包裹卸下車(chē)。記者看到有三十多個(gè)快遞專用的大麻袋被陸陸續(xù)續(xù)地卸下來(lái)，這些麻袋里裝滿了各種大小的包裹，除了包裹外還有很多的快遞文件。記者聽(tīng)快遞員小丁說(shuō)在上午十點(diǎn)和下午一點(diǎn)半的時(shí)候分別會(huì)有班車(chē)來(lái)送郵件。一天三班車(chē)，總共每天需要投遞的郵件及包裹就有兩三千件，平均每個(gè)快遞員每天都至少需要投遞100多件。卸車(chē)之后就開(kāi)始了分揀工作，快遞員需要把屬于自己投遞片區(qū)的郵件分揀出來(lái)，安排投遞。

投遞工作開(kāi)始

九時(shí)許，記者便搭上了快遞員小丁的“快遞專車(chē)”開(kāi)始了一天的投遞工作，第一站就來(lái)到了位于臨近會(huì)展中心附近的金色萊茵小區(qū)，快遞員小丁說(shuō)，像這樣的高檔社區(qū)不允許外來(lái)車(chē)輛進(jìn)入，所以平時(shí)需要投遞這類(lèi)小區(qū)的郵件時(shí)就必須步行進(jìn)入小區(qū)。記者隨小丁拿好需要投遞的郵件及物品步行約5分鐘來(lái)到了小區(qū)6號(hào)樓，要投遞的住戶在十一層需乘電梯才行，小丁說(shuō)平時(shí)如果是樓層不是很高的情況下還是步行上樓比較快捷方便，省去了上下樓等電梯的時(shí)間還能加快投遞的速度。來(lái)到了十一層看小丁投遞完郵件，再回到一層，時(shí)間差不多又過(guò)去了5分鐘；離開(kāi)了6號(hào)樓，我們有很快走到七號(hào)樓這次是五層，小丁說(shuō)像這樣的低樓層就徒步走上去，上班一天都不記清自己爬了多少趟樓，爬了多少層樓了；而且有的時(shí)候，一些老式的居民小區(qū)樓號(hào)和單元號(hào)混亂，往往就要走許多的冤枉路，有的小區(qū)年頭多了配套設(shè)施老化，樓號(hào)混亂，沒(méi)有一定的經(jīng)驗(yàn)很難找到正確的地址，給快遞員們帶來(lái)了很多的不便。

記者了解到快遞公司每天投遞的郵件中除了信件、文件等紙質(zhì)郵件外，多數(shù)還是物品、禮物、年貨等物資?，F(xiàn)在日益紅火的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物也是快遞業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)來(lái)源之一。

齊淼 攝