數(shù)據(jù)發(fā)布

國(guó)家郵政局關(guān)于2020上半年郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的通報(bào)

2021年07月30日來(lái)源:國(guó)家郵政局網(wǎng)站

上半年,在以習(xí)近平總書記為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,郵政行業(yè)全面落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院重大決策部署和中央領(lǐng)導(dǎo)同志指示精神,全力保障疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作,充分發(fā)揮了郵政快遞業(yè)在“打通大動(dòng)脈、暢通微循環(huán)”方面的先行作用,為統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。一季度,郵政行業(yè)運(yùn)行受到較大影響,但隨著行業(yè)加速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn),疫情影響逐步降低,行業(yè)運(yùn)行加快恢復(fù)。二季度,行業(yè)業(yè)務(wù)總量和快遞業(yè)務(wù)量增速超過(guò)30%,行業(yè)業(yè)務(wù)收入和快遞業(yè)務(wù)收入增速超過(guò)20%,實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng),行業(yè)運(yùn)行重回高位,發(fā)展效果好于預(yù)期。

一、上半年行業(yè)運(yùn)行情況

(一)抗疫成績(jī)亮眼

上半年,按照中央統(tǒng)一部署,國(guó)家郵政局啟動(dòng)II級(jí)應(yīng)急響應(yīng),成立郵政業(yè)應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組,組建工作專班,制定下發(fā)37個(gè)通知文件,確保中央各項(xiàng)決策部署第一時(shí)間在行業(yè)落地見(jiàn)效。各地郵政管理部門堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院以及國(guó)家郵政局黨組決策部署,成立疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),最短時(shí)間將政策措施傳達(dá)到基層一線。組織中國(guó)郵政和12家主要快遞企業(yè)開(kāi)通國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩條防疫物資運(yùn)輸寄遞“綠色通道”,全力保障防疫物資和人民群眾日常基本生活物資的運(yùn)輸和快遞需求。截至6月10日,全行業(yè)共承運(yùn)、寄遞疫情防控物資累計(jì)48.98萬(wàn)次,包裹3.98億件,發(fā)運(yùn)車輛8.75萬(wàn)輛次,貨運(yùn)航班779架次。對(duì)湖北地區(qū)急需醫(yī)療防疫物資優(yōu)先收寄、優(yōu)先運(yùn)輸和優(yōu)先投遞,郵政快遞企業(yè)向湖北發(fā)運(yùn)車輛8萬(wàn)輛次,貨運(yùn)航班481架次,承運(yùn)、寄遞防疫物資累計(jì)31.2萬(wàn)噸,包裹5674萬(wàn)件。

復(fù)工達(dá)產(chǎn)疾速。聚焦“早、狠、準(zhǔn)”推動(dòng)郵政業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。2月7日,全面啟動(dòng)郵政快遞業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作,2月15日復(fù)工率達(dá)68.6%,3月26日,全國(guó)除湖北外主要寄遞企業(yè)從業(yè)人員返崗率超過(guò)98.6%,主要寄遞企業(yè)市級(jí)以上分撥中心復(fù)工率100%,營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)復(fù)工率99.7%,率先實(shí)現(xiàn)復(fù)工達(dá)產(chǎn),生產(chǎn)能力已基本恢復(fù)到正常水平。攻堅(jiān)克難開(kāi)啟湖北郵政快遞業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),3月11日啟動(dòng)湖北郵政快遞業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作,4月底湖北除武漢市外,返崗率100%,營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)復(fù)工率100%,基本全面恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

全力保障民生。根據(jù)疫情防控要求,郵政業(yè)創(chuàng)新服務(wù)模式,加大智能設(shè)備的投入使用,推廣無(wú)接觸投遞方式,在全國(guó)范圍內(nèi)推廣定點(diǎn)收寄、定點(diǎn)投遞、智能箱投遞、無(wú)人機(jī)投遞、無(wú)人車投遞、預(yù)約投遞等無(wú)接觸投遞模式,以“固定區(qū)域、固定人員”模式重組投遞隊(duì)伍,最大限度減少人員接觸,有力保障了疫情期間寄遞通道順暢,人民群眾的寄遞需求得到快速響應(yīng)和安全滿足。統(tǒng)籌資源及時(shí)向同城業(yè)務(wù)傾斜,積極探索即時(shí)遞送、倉(cāng)配一體和“商超+快遞”等新業(yè)務(wù)模式,重點(diǎn)做好米面肉菜蛋和口罩、消殺用品等居民生活必需品配送。全國(guó)郵政快遞企業(yè)共運(yùn)送生活物資143.9億件,極大支撐了防疫防控大局。

獲得高度肯定。疫情期間,全行業(yè)夜以繼日、全力奮戰(zhàn)在服務(wù)疫情防控和保障社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的第一線,涌現(xiàn)出一大批以順豐汪勇、蘇寧潘虎、京東武漢亞一城配青年車隊(duì)和中郵航空機(jī)隊(duì)為代表的抗擊疫情先進(jìn)典型和模范事跡,踐行了郵政快遞人創(chuàng)造美好守護(hù)美好的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人稱贊快遞小哥是疫情中的逆行者,譽(yù)為疫情期間平凡英雄,并在政府工作報(bào)告中指出“快遞、抗疫物資生產(chǎn)運(yùn)輸人員不辭勞苦,億萬(wàn)普通勞動(dòng)者默默奉獻(xiàn)”,對(duì)行業(yè)作用給予了充分肯定。

(二)修復(fù)反彈迅速

行業(yè)恢復(fù)迅速。一季度,行業(yè)業(yè)務(wù)總量和收入同比分別增長(zhǎng)0.8%和7.5%,快遞業(yè)務(wù)量和收入分別增長(zhǎng)3.2%和-0.6%,均為郵政體制改革以來(lái)最低。二季度,隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市持續(xù)推進(jìn),行業(yè)重回高速增長(zhǎng)軌道,郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量和收入分別達(dá)5289.4億元和2836億元,同比增長(zhǎng)34.8%和20.4%,其中,快遞業(yè)務(wù)量和收入分別完成213.5億件和2289.8億元,同比增長(zhǎng)36.7%和23.5%,增速比一季度分別高33.6個(gè)和24.1個(gè)百分點(diǎn)。增速呈現(xiàn)逐月提升態(tài)勢(shì),月均提高10個(gè)百分點(diǎn)以上,5月和6月增速均超過(guò)35%,修復(fù)反彈超預(yù)期。

上半年,全行業(yè)業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成5028.2億元和8765.3億元,同比分別增長(zhǎng)11%和22.4%。全國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入完成3823.8億元,同比增長(zhǎng)12.6%??爝f業(yè)務(wù)量規(guī)模達(dá)338.8億件,同比增長(zhǎng)22.1%。增量可觀,累計(jì)凈增量達(dá)到61.2億件,高于上年同期,平均每月新增10億件以上,5月起單月增量超過(guò)20億件,再創(chuàng)歷史新高??爝f市場(chǎng)高位運(yùn)行,5月和6月業(yè)務(wù)量規(guī)模超過(guò)2019年峰值,4月起日均快件處理量超過(guò)2億件,618期間日均處理量達(dá)2.6億件。

(三)結(jié)構(gòu)變化顯著

1.量收結(jié)構(gòu)的剪刀差擴(kuò)大

上半年,快遞業(yè)務(wù)量、收增速差為9.5個(gè)百分點(diǎn),量的增速是收入增速的近2倍。從3月起,量收增速差距逐步拉大,從3月的10.7個(gè)百分點(diǎn)擴(kuò)大至5月的16.2個(gè)百分點(diǎn)。上半年,快遞均價(jià)為11.3元,繼續(xù)下降,其中,同城快遞均價(jià)6.5元,同比下降7.2%,異地快遞均價(jià)7.1元,同比下降12.1%,國(guó)際港澳臺(tái)快遞均價(jià)60.4元,受國(guó)際運(yùn)輸成本上漲,同比上漲12.6%。

2.業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)繼續(xù)分化

普遍服務(wù)中寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)平穩(wěn)增長(zhǎng)。上半年,寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)量127.4億件,同比增長(zhǎng)6.7%。普遍服務(wù)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)需求全面萎縮,上半年,函件和匯兌業(yè)務(wù)量分別為7.7億件和495.4萬(wàn)筆,同比分別下降33%和46.1%;訂銷報(bào)紙和包裹分別完成83億份和1008.6萬(wàn)件,同比下降0.9%和6.9%??爝f包裹帶動(dòng)了郵政寄遞業(yè)務(wù)量整體上升。

異地快遞業(yè)務(wù)占比持續(xù)提升。單點(diǎn)發(fā)全國(guó)模式進(jìn)一步強(qiáng)化,上半年,異地業(yè)務(wù)量完成275億件,同比增長(zhǎng)24.7%,比行業(yè)增速高2.6個(gè)百分點(diǎn),占比達(dá)81.2%,同比提升1.8個(gè)百分點(diǎn)。同城快遞業(yè)務(wù)量完成56.2億件,同比增長(zhǎng)10.6%。部分重點(diǎn)城市同城業(yè)務(wù)持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)。

國(guó)際快遞業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。上半年,國(guó)際快遞業(yè)務(wù)量、收分別完成7.6億件和461億元,同比分別增長(zhǎng)20.9%和36.1%??缇臣倪f主要集中在廣東、浙江和上海,合計(jì)占比超過(guò)80%,其中廣東跨境快遞增長(zhǎng)34.4%。上半年,在出口主要國(guó)家方面,對(duì)美國(guó)和日本增幅較大。國(guó)際郵(快)件進(jìn)口中,亞洲進(jìn)口量正增長(zhǎng)21.9%,日本和韓國(guó)是主要?jiǎng)恿Α?

3.區(qū)域城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)更為平衡

三大區(qū)域占比下降。我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量主要集中在長(zhǎng)三角、珠三角和京津冀,合計(jì)占全國(guó)的七成左右。2015-2019年,三大區(qū)占比逐年下降,累計(jì)降低3.6個(gè)百分點(diǎn)。其中長(zhǎng)三角和京津冀占比分別下降6個(gè)和1.8個(gè)百分點(diǎn)。2020年上半年,長(zhǎng)三角占比下降0.9個(gè)百分點(diǎn),京津冀和珠三角都有不同程度提升。

中西部攬收派送比改善。收投比超過(guò)1的五個(gè)省依次是浙江、廣東、上海、福建和江蘇,均是我國(guó)快遞業(yè)務(wù)的“攬收大省”,其中浙江已經(jīng)上升到2.6,居全國(guó)首位水平。中部地區(qū)承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)遷入、分倉(cāng)前置的效果顯現(xiàn),收投差距正在縮小。收投比的變化是各地生產(chǎn)和消費(fèi)關(guān)系變化的很好體現(xiàn)。金華(義烏)等區(qū)域內(nèi)增長(zhǎng)極攬收量增速顯著高于投遞量,攬收比仍在高位抬升。

快遞業(yè)務(wù)省際間量差加大,增速拉平。上半年,廣東、浙江兩省規(guī)模領(lǐng)先,兩省合計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)量162.8億件,同比增長(zhǎng)24.2%,比全國(guó)增速快2.1個(gè)百分點(diǎn),合計(jì)占全國(guó)的比重接近一半,對(duì)全國(guó)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)51.8%,即全國(guó)每增加2件快遞至少有1件來(lái)自這兩省。江蘇、山東等9個(gè)省份業(yè)務(wù)量超過(guò)10億件,25個(gè)省份規(guī)模超過(guò)1億件,省際間差距繼續(xù)拉大。從增速來(lái)看,海南以52.5%增速領(lǐng)跑,11省份增速超過(guò)30%,18個(gè)省份增速高于全國(guó)水平,主要分布在中西部地區(qū)。

前列城市間增長(zhǎng)出現(xiàn)分化。上半年,全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量前15的城市完成快遞業(yè)務(wù)量188.8億件,同比增長(zhǎng)20.3%,低于全國(guó)增速。增速出現(xiàn)分化,汕頭、揭陽(yáng)和金華增速居前,同比增長(zhǎng)超過(guò)50%,上海、杭州、廣州、成都和溫州增速在10%以下,部分城市出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。城市排名出現(xiàn)變動(dòng),金華超過(guò)廣州成為第一,汕頭上升7位,揭陽(yáng)、鄭州分別上升2位,泉州上升1位,南京與武漢則跌出前15之列。

下沉市場(chǎng)成為增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。非省會(huì)城市業(yè)務(wù)量占比持續(xù)上升,從2013年的47.8%上升到2020年上半年的62.9%,提升15.1個(gè)百分點(diǎn)。隨著快遞網(wǎng)絡(luò)不斷向三四線城市與農(nóng)村市場(chǎng)拓展,下沉市場(chǎng)的快遞服務(wù)更加便捷高效,普惠化程度不斷提升,網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)明顯增強(qiáng)。另外,疫情期間,傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城渠道大面積受阻,快遞業(yè)成為農(nóng)產(chǎn)品上行主要通道。5、6月份,隨著我國(guó)生鮮果品集中上市,快遞企業(yè)不斷完善升級(jí)生鮮配送方案,通過(guò)全程冷鏈、多方式聯(lián)運(yùn)、區(qū)塊鏈溯源、包裝創(chuàng)新等方式,不斷提升牛羊肉、冷水魚、楊梅、櫻桃、荔枝等特色農(nóng)產(chǎn)品服務(wù)能力,農(nóng)產(chǎn)品快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)明顯。