數(shù)據(jù)發(fā)布
國家郵政局關(guān)于2015年快遞服務(wù)時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率測試結(jié)果的通告
2016年03月01日來源：一、基本情況
2015年快遞服務(wù)時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率測試范圍覆蓋50個(gè)城市,包括全部省會(huì)城市、直轄市以及19個(gè)快遞業(yè)務(wù)量較大的重點(diǎn)城市（與2014年相比，替換增加6個(gè)中西部地區(qū)城市），具體為：北京市、上海市、天津市、重慶市、杭州市、太原市、南昌市、鄭州市、蘭州市、昆明市、濟(jì)南市、南京市、石家莊市、福州市、烏魯木齊市、西寧市、長春市、?？谑小⒑戏适?、拉薩市、銀川市、長沙市、貴陽市、哈爾濱市、成都市、呼和浩特市、武漢市、南寧市、廣州市、西安市、沈陽市、深圳市、東莞市、中山市、汕頭市、金華市、溫州市、寧波市、蘇州市、無錫市、廈門市、泉州市、青島市、大連市、洛陽市、蕪湖市、株洲市、遵義市、寶雞市和桂林市。
測試對(duì)象為2014年國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)總量排名靠前且服務(wù)水平較好的10家全網(wǎng)型快遞服務(wù)品牌，包括：郵政EMS、順豐速運(yùn)、圓通速遞、申通快遞、中通快遞、韻達(dá)快遞、百世匯通、天天快遞、國通快遞和宅急送快運(yùn)。測試方式為系統(tǒng)抽樣測試和實(shí)際寄遞測試，其中，系統(tǒng)抽樣測試獲得有效樣本60萬件，實(shí)際寄遞測試獲得有效樣本5580件。
二、測試結(jié)果
1.全程時(shí)限
2015年快遞服務(wù)全程時(shí)限（以下簡稱“全程時(shí)限”）的均值為59.20小時(shí)，同比縮短0.21小時(shí)。2015年“國內(nèi)異地快遞服務(wù)時(shí)限72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率”的均值為73.85%，同比提升1.84個(gè)百分點(diǎn)。從較長周期觀察，自2010年首次開展全國快遞服務(wù)時(shí)限測試以來，行業(yè)全程時(shí)限均值基本保持在58-60小時(shí)之間，行業(yè)72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率均值基本保持在72%-74%之間。在快遞業(yè)務(wù)量保持連續(xù)50個(gè)月同比平均增速超過50%的高速增長，達(dá)到206億件市場規(guī)模的情況下，快遞服務(wù)全程時(shí)限和72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率基本保持平穩(wěn)，反映出行業(yè)服務(wù)能力與發(fā)展增速匹配程度較好。
2.分環(huán)節(jié)時(shí)限
測試數(shù)據(jù)顯示，寄出地處理環(huán)節(jié)平均時(shí)限為12.57小時(shí)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)平均時(shí)限為30.84小時(shí)，寄達(dá)地處理環(huán)節(jié)平均時(shí)限為11.78小時(shí)，投遞環(huán)節(jié)平均時(shí)限為4.01小時(shí)。四個(gè)環(huán)節(jié)中，運(yùn)輸環(huán)節(jié)改善明顯，同比縮短4.32小時(shí)，但兩端處理和投遞環(huán)節(jié)時(shí)限均同比延長1個(gè)多小時(shí)，表明快遞服務(wù)品牌的末端能力建設(shè)投入不足。
3.不同寄送距離時(shí)限
測試數(shù)據(jù)顯示，1000公里以下平均時(shí)限為46.19小時(shí)，同比延長3.34小時(shí)；1000-2000公里平均時(shí)限為59.39小時(shí)，同比縮短0.03小時(shí)；2000-3000公里平均時(shí)限為69.59小時(shí)，同比縮短2.58小時(shí)；3000公里以上平均時(shí)限為82.35小時(shí)，同比延長3.28小時(shí)。表明寄送距離在1000-2000公里和2000-3000公里（測試樣本量占比近七成）的快件全程時(shí)限得到改善。
4.分區(qū)域時(shí)限(以寄達(dá)地劃分區(qū)域，分析寄往該區(qū)域內(nèi)快件的全程時(shí)限水平)
東部平均時(shí)限為56.39小時(shí)，同比延長2.14小時(shí)；中部平均時(shí)限為59.80小時(shí)，西部平均時(shí)限為63.38小時(shí)，同比分別縮短了0.47小時(shí)和8.23小時(shí)，快遞“向西向下”成效顯著。
附表：2015年10家快遞服務(wù)品牌在主要時(shí)限指標(biāo)的排名表現(xiàn)
